Iskanje
Zgodovina iskanj
Zgodovina iskanj je prazna!
Okolica
Seznam
Slovensko
Slovensko
English
O korpusu
Pomoč
Uporabljaš
enostavno iskanje
zapri
rdeča jagoda
rdeča jagoda
,
rdeče jagode
,
rdeči jagodi
"rdečimi jagodami"
rdečimi jagodami
več o iskanju
Napredno iskanje
Osnovne oblike
cesten mreža (40)
Vrsta besedila
Internet (40)
Vir
dz-rs.si (40)
Leto
2010 (33)
2011 (7)
1
2
naslednja stran
Natisni
zapri
Priprava pogleda za tiskanje
Število zapisov je 40.
Pripravi prvih
zapisov.
Pripravi naključnih
zapisov.
Pripraviš lahko pogled za največ 1000 zapisov!
Shrani
zapri
Izvoz podatkov v preglednico
Število zapisov je 40.
Izvozi prvih
zapisov.
Izvozi naključnih
zapisov.
Izvoziš lahko največ 1000 zapisov!
Prikazujem 1-20 od
40
konkordanc (0.296 sekund).
, da bo Vlada popravila tudi nacionalni program za državno
cestno
mrežo
in znotraj tega tudi za pomembne razvojne osi,
cestnih odsekov. Tako avtocestnih, kot tudi na državni
cestni
mreži
. Odsekov, ki nimajo ne uporabnega dovoljenja,
to povečalo. Zgradili smo avtocestni križ, zanemarili drugo
cestno
mrežo
, ki bi omogočala razvoj gospodarstva po celotni Sloveniji
področju prioritetnih odsekov na železnici kot seveda tudi na državni
cestni
mreži
, da bo težko zagotoviti ustrezne finančne vire.
milijonov evrov, kateri cestni odseki so tam navedeni državne
cestne
mreže
potem vidite, da tudi tisti operativni program ni
rekel s tem kar naj bi bila prioriteta na državni
cestni
mreži
.
odgovore na temeljna izhodišča prometne politike, na vpliv stanja
cestne
mreže
, na gospodarstvo in na bodoči gospodarski razvoj.
potrebno temu primerno določiti raven uslug cestnega omrežja. Vzdrževanje
cestne
mreže
ima izjemen gospodarski in politični pomen, zato mora
cesta v tej državi in je v sramoto celi državni
cestni
mreži
, predvsem pa vsem tistim, ki na nek
vsa ta leta nismo znali sprejeti nacionalni program za državno
cestno
mrežo
in da izvajamo investicije na tem področju na podlagi
je prav, da bi imeli nacionalni program za državno
cestno
mrežo
in opredelili prve prioritete oziroma glavne prioritete. Za
področju železniškega prometa, na področju obnove in vzdrževanja državne
cestne
mreže
. V obeh primerih je vedno prvi in,
in na ta način nezmožnost priprave takega dokumenta. Državna
cestna
mreža
je sicer naslednja točka, vendar je problem vedno
razvojnega denarja, ki bi ga lahko vlagali na državno
cestno
mrežo
oziroma v izgradnjo posameznih razvojnih osi, ki so
ima vpliv na prebivalstvo, ki živi ob tej državni
cestni
mreži
.
dela stroka, ampak jih dela politika. Na državni
cestni
mreži
, vam garantiram, da jih dela politika.
prihodnje takšen delež ali pa še večji namenjen tudi državni
cestni
mreži
, razvojnim osem in da bomo slovenskim regijam ali
oziroma vlade Janeza Janše se je začela razbijati ta nenormalna
cestna
mreža
, ki je gradila leta in leta in še
da je tudi prav, da smo ohranili za državno
cestno
mrežo
nek nivo, ki bo omogočil investicije, razvoj
, da bi morali več sredstev vlagati v posodobitev državne
cestne
mreže
, od regionalnih do drugih državnih cest, ne