vstopimo skozi vhod, ki ga lahko zapremo s posrečenim "rolojem". Salon s kuhinjo na desni ob vhodu je za dobro počutje posadke dovolj velik in visok. Presenečenje sta ločeni kabini, sprednja je mišljena kot lastniška, zato je prostornejša in ima poleg dvojnega ležišča tudi udoben dvosed, ter zadnja z dvojnim ležiščem in foteljem. Treba je povedati, da na motornih jahtah te dolžine dve ločeni kabini nista prav pogosti. Tako nudi Salpa tudi nekaj intimnosti, ki si je med preživljanjem dopusta zaželimo. Miza v salonu se lahko po potrebi spusti in tako dobimo še eno dvojno ležišče. Kopalniš kega dela se bo še posebej razveselil nežnejši spol, saj je dovolj prostoren, z bidejem in WC-jem z električno črpalko. Ta Salpa je eden redkih motornih čolnov te dolžine, ki jih lahko priporočemo za preživljanje dopusta dveh parov, z malo iznajdljivosti tudi z dvema otrokoma. Med vožnjo se barka obnaša odlično. Že po nekaj miljah se počutiš kot doma. Navdušila nas je z zelo hitrim prehodom v glisiranje, samo dobre štiri sekunde in hitrost 14 vozlov je potreboval naš testni model z dizelskima motorjema. Pohvaliti moram tudi obnašanje plovila pri prehodu v glisiranje, konstrukcija trupa omogoča, da ni visokega dviganja premca. Med testom smo preizkusili vožnjo v ovinek s polnim plinom, pa ni bilo čutiti nobenega odnašanja krme. Večkratno zaporedno vijuganje Salpe ne spravi iz ravnotež ja. Pri hitrem odvzemanju plina pa je pojemek hitrosti zelo velik, zato lahko nepripravljenega potnika preseneti in spravi v neroden položaj. Izpluli in pristali smo, kljub nenavajenosti na plovilo in močnemu toku, brez problemov. Dva motorja in direktne komande dopuščajo tudi malo igračkanja po pristaniščih.