Sledi poglavje o tipičnem ameriškem pogledu na snovanje avtomobilov. Escalade je zelo velik tudi znotraj, a prostorsko dokaj slabo izkoriščen. Zaradi zajetne sredinske konzole z velikima predaloma v njej in zaradi precejšnjih komolčnih opor na prednjih vratih sta sedeža le povprečnih mer, njuni sedali pa sta dokaj izbočeni; še dobro, da nudita nekaj bočnega oprijema. Za sedežema sta še dve klopi v dveh vrstah, a čeprav je na njima šest varnostnih pasov, so vzglavniki le štirje. Tudi dostop do tretje klopi ni idealen – imeli smo že priložnost preskusiti boljšega. V tretjinsko deljivi drugi in polovično deljivi tretji vrsti se naslonjali položita, nato pa se cel sedež prekucne; uporabna klasika, ki pa ne naredi ravnega dna. Z vsemi sedeži je tudi prtljažnik zadaj zelo majhen, je pa zato vselej dostopen tudi le skozi šipo zadnjih vrat in celotna zadnja vrata se odpirajo in zapirajo električno.