Oznaka PLH2 testnega pomeni 4.035 milimetrov med osema in dobra dva metra in pol v višino. Sicer velja, da se Ducatovi furgoni prodajajo v treh različicah medosnih razdalj (3.000 milimetrov, 3.450 milimetrov, 4.035 milimetrov in 4.035 milimetrov s previsom), tremi višinami streh (model H1 z 2.254 milimetri, H2 z 2.524 milimetri in H3 z 2.764 milimetri), štirimi dolžinami (4.963 mm, 5.412 mm, 5.998 mm in 6.363), s sedmimi različnimi prostorninami tovornega prostora in tremi merami zadnjih vrat. Naš ni bil najdaljši in največji, bil pa je dovolj velik, da je na testu brez težav razvozil skladišče pohištva. Nekaj težav je bilo le z manevriranjem, saj obračalni krog 14,3 metra ni med manjšimi, največja ovira testnega Ducata pa je bila njegova preglednost. Zadek je treba spremljati z vzvratnimi ogledalci, ki niso bila električno nastavljiva (v svetu dostavnikov jih marsikdo ne pogreša, a ob redni menjavi voznikov so zelo dobrodošla), po novem pa so vanje (po zgledu iz sveta osebnih vozil) inženirji vključili še smernike. Vse lepo in prav, a od ljudi, ki so jim dostavniki 'pisarna', smo že slišali očitke, da so stranska ogledalca 'potrošna roba', s smerniki v njih pa so njihova popravila še dražja. Testni Ducato je v širino meril več kot dva metra, zato takšna negodovanja (ki letijo tudi na Jumperja, Boxerja, Volkswagnovega Crafterja ...) niti niso iz trte izvita. Ducato ima poleg para zadnjih vrat (ki se odpirajo za 90 stopinj, s pritiskom na gumb pa še za dodatnih 90 stopinj) še stranska drsna vrata, ki olajšajo natovarjanja in raztovarjanja velikega nakladalnega prostora, katerega dno ni povsem golo, ampak je zaščiteno s ploščo, povsod, po tleh in po stenah, pa je polno pritrdišč, na katera lahko privežemo tovor, ki bi se sicer, če bi bil lažji, lahko vozil po tovornem prostoru. To je bilo v testnem primerku od potniške kabine ločeno s steno z oknom (ki se polovično lahko odpre kot v kakšnem taksiju), za kar pri Fiatu zahtevajo dodatnih 59.431 SIT. Sicer je dostop do tovornega prostora lahkoten in enostaven, kot pri dostavniku mora biti. V višino je dovolj prostora, da se odrasli ljudje višine okoli 1,8 metra brez težav sprehajajo po tovornem prostoru, kar je dodatno dejstvo, da je takšen Ducato več kot primeren za predelavo v bivalnik.