First 36.7 ni samo pomanjšana različica zelo uspešnega modela 40.7, saj so naročniki od Brucea Farra zahtevali, naj bo nova jadrnica nekoliko manj občutljiva na obremenitve (težo), vendar pa naj ji sodobno oblikovani elementi podvodja (globok list krmila in globoka kobilica) skupaj z veliko površino jader omogočajo dobre jadralne lastnosti. Zanimivo pri tem je, da arhitekt ni hotel popustiti konstruktorjem, ki so želeli krmilu namestiti vsaj majhno oporo (skeg), zato je list krmila vpet samostojno. Drugi elementi so podobni večjim sestrskim projektom, saj je razmerje med njimi dokaj podobno. Tudi konstrukcijsko je novi first enako zasnovan kot predhodniki: trup je izdelan iz polnega laminata, paluba v sendvič načinu, notranji odlitki pa so del konstrukcijske mreže trupa. Glede na dolžino barke je vodna črta zmerna, prav takšna je širina, prizmatični koeficient pa visok. Barka ne sodi med najlažje, razmerje med balastom in skupno težo pa je samo 30 %, a je izravnalni moment barke vseeno velik, saj znaša ugrez kobilice kar 2,20 cm. Zaradi vseh teh značilnosti je first 36.7 dokaj konkurenčen vrstnikom v razredu, predvsem Dehlerjevi šestintridesetici, zlasti pa cenovno, o čemer več na koncu.