Z modelom 300 C si pri Chryslerju prizadevajo, da bi začeli nov napad na zgornji srednji razred. Avtomobil , ki je »podedoval« legendarno oznako avtomobilov iz časov tako imenovanih »mišičastih avtomobilov«, je zamenjal dosedanjo serijo LH s rečno nameščenimi motorji in prednjim pogonom. 300 C je namreč po sami osnovni zgradbi zelo »klasičen« avtomobil z zadnjim pogonom, visokimi boki, majhnimi steklenimi površinami in dominatno masko na nosu, tako da deluje zelo impozantno, tako kot tudi sestrski model Dodge Magnum. V dolžino meri zajetnih pet metrov, v Evropi pa je 300 C na voljo s 3,5-litrskim V6 ali z novim 5,7-litrskim Hemi osemvaljnikom. Ta je zelo severnoameriško tradicionalen z osrednjo odmično gredjo in s po dvema ventiloma na valj, med tehnični izboljšavami motorja pa omenimo sistem izklop valjev. Pri manjših obremenitvah namreč elektronika izklopi štiri valje v osemvaljnem motorju, s čimer so zmanjšali porabo goriva. V ZDA pa je 300 C na voljo tudi z 2,7-litrskim V6, v drugi polovici leta 2005 pa bo prišla še različica s stalnim štirikolesnim pogonom. In tudi pri tej si bodo nekaj sposodili od Nemcev: štirikolesni pogon bo namreč malce prirejen Mercedesov 4matic.