Ko se obrnemo proti krmi, sta ob straneh vhodnih stopnic dva vhoda v krmni kabini. A najprej poglejmo, kako je z dostopom do motorja. Celoten pokrov, ki nosi štiri vstopne stopnice, se z dvema zasunoma sprosti in ga je mogoče odpreti. Vpet je spodaj, zgoraj pa ga zadrži distančna vrv. Tudi tako je dovolj dober dostop do prednjega dela motorja za redno kontrolo. Za kaj več ga bomo lahko v celoti odstranili in potem je malone ves motor dodobra dosegljiv še tako natančnemu serviserju, seveda če upoštevamo še dva velika pokrova za dostop s strani, ki sta za vhodnimi vrati krmnih kabin. Do pogonske osi pa imamo dostop pod krmnima posteljama v kabinah. Ti sta prostorni, postelji merita 200 x 150/100 centimetrov, le nad njima izmerimo skromnejših 53. Ob posteljah je kratka, a globoka polica, na dovolj veliki garderobni omari in nad pokrovom motorja pa sta še dve obrobljeni in zato uporabni odlagalni polici. Pod ležišči so umestili rezervoarje za vodo in gorivo. Poleg tega je dovolj prostora še za akumulatorja. V predprostoru, ki med vrati in ležiščem meri dostojnih 80 centimetrov, znaša višina kar 190 centimetrov.