Urban: Zrak je neviden, ne vidiš turbulenc, dejansko pa se dogajajo. Bolj kot si izkušen, bolj si lahko glede na smer vetra in glede na geografijo terena predstavljaš, kje lahko kaj pričakuješ in potem se zavedno spuščaš v te delikatne cone s turbulenco, medtem ko jih neizkušen pilot ne pričakuje, ampak “uleti” vanje in jih samo občuti. In običajno je takrat že prepozno, ker ko si enkrat v njih, se jim ne moreš več izogniti, ampak se lahko samo še rešuješ, če veš kako. Kdaj se ni varno dvigati s padalom v nebo? Aljaž: To je relativno. Burja na Primorskem na primer za večino pilotov ni priporočljiv veter, ker je zelo sunkovita in piha v nasprotno smer, po pobočju navzdol ter ustvarja vrtince in sunke. Če je šibka, sicer omogoča zelo dobre lete, včasih celo rekordne, zagotovo pa je burja, ki piha z več kot 40 km/h, nevarna za letenje. Nace Novak