Marko Tancer je pojasnil, da bodo poskušali oblikovati povezavo med tremi državnimi prevozniki, in to tako, da bi se kupci Jatove letalske vozovnice lahko z drugim letalom vračali v Beograd iz Trsta ali Ljubljane ali pa iz Rima v Trst, če bi našli časovno ugodnejšo letalsko zvezo. Tudi sicer je sistem financiranja te letalske linije podoben tistemu, ki ga je Kompas uporabil pred več kot 15 leti na pomorski progi med Portorožem in Benetkami s Princeom of Venice, ko je bil zaradi osamosvojitve in vojne na Balkanu pomorski prevoz nekoliko tvegan posel. »Tudi tokrat ne dvomimo o upravičenosti zastavljenega projekta. Toda prvo leto bo vzpostavitev proge šele naložba, ekonomski račun pride na vrsto šele v naslednjih letih, ko pričakujemo dva leta na teden, da bi v Portorož, Beograd in Rim prevažali potnike za vikend. Upamo tudi, da Jat ne bo edina letalska družba, ki bo vozila potnike na portoroško letališče,« je dejal Marko Tancer, ki je povedal, da bosta Slovenska turistična organizacija in portoroški turizem investirala tudi v oglaševanje in trženje na italijanskem trgu in da bodo vozovnice na voljo tudi v Amadeusu – mednarodnem rezervacijskem letalskem sistemu.