Rezultati so bili takrat vsekakor pozitivni, o nakupu dodatnih kamer pa naj bi se v policiji odločali na podlagi natančnejše analize učinkov kamere na udeležence v prometu, je sporočila služba za stike z javnostjo. S postavitvijo kamer, predvsem v večjih križiščih, kjer je promet gostejši, bi gotovo zmanjšali število kršitev, kar bi posredno vplivalo tudi na varnejšo vožnjo. A ko je testna kamera v Ljubljani dobila ustrezni atest urada za meroslovje, so oglobili le tiste, ki so peljali skozi rdečo luč, ne pa tudi prehitrih voznikov. Zato se vsiljuje vprašanje, čemu je bila kamera sploh namenjena in kaj se dogaja s posnetim gradivom. To je namreč podlaga, da policisti lahko poleg prekrškarjev, ki vozijo skozi rdečo luč, oglobijo tudi prehitre voznike, in to brez bojazni, da bi ti temu ugovarjali iz takšnih ali drugačnih razlogov. Čeprav je hitrost v naseljih omejena na 50 kilometrov na uro, marsikateri voznik skozi semaforizirana križišča pelje tudi s hitrostjo do 90 kilometrov na uro. A dokler policija ne zbere dovolj denarja za nakup kamer, so prekrškarji, ki vozijo skozi križišča prehitro, skoraj brez skrbi.