Sarajevo – Po številnih zapletih je konzorcij Ina-Mol v ponedeljek postal lastnik 67 odstotkov kapitala največjega naftnega distributerja v BiH – sarajevskega Energopetrola. Če bi ta transakcija hitreje potekala, bi bili že zdaj vidni učinki tranzicije, je izjavil predsednik uprave Ine Tomislav Dragičević , ko je predstavil novi nadzorni odbor Energopetrola, katerega predsednik je Madžar Karoly Robak, in novo upravo, ki jo vodi Dragan Pavić iz Hrvaške. Pogodbo o dokapitalizaciji so podpisali 8. septembra lani, prva vplačila od skupnega zneska 60,195 milijona evrov za dokapitalizacijo in 10,2 milijona evrov, ki jih bodo vplačali na račun vlade Federacije BiH, pa so opravili 28. februarja. S tem je hrvaško-madžarski konzorcij postal večinski lastnik Energopetrola, njegovih 65 bencinskih črpalk in dveh upravnih poslopij. Transakcijo so dokončno potrdili na skupščini delničarjev Energopetrola, ki je 21. maja v Sarajevu sprejela odločitev o novi sestavi nadzornega odbora, še istega dne pa je nadzorni odbor na svoji prvi seji imenoval novo upravo. Predsednik upravnega odbora Ine Tomislav Dragičević je na tiskovni konferenci izjavil, da se lahko konzorcij zdaj nemudoma loti uresničevanja triletne naložbe – posodobitve družbe in mreže bencinskih črpalk, v kar namerava vložiti sto milijonov evrov. Že letos bodo izpeljali prvo naložbo, vredno 30 milijonov mark, v okviru katere bodo posodobili eno najlepših bencinskih črpalk v Sarajevu. Na vprašanje novinarjev, kaj se bo zgodilo z Ininimi podjetji in bencinskimi črpalkami v BiH oziroma na območju Federacije BiH, je Dragičević napovedal, da je kmalu pričakovati združitev Inininih 44 bencinskih črpalk s črpalkami Energopetrola, tako da bo imela BiH izredno močno mrežo 109 bencinskih črpalk. Laszlo Geszti , višji podpredsednik Mola, je na vprašanje, ali je res, da si želi madžarska družba postati tudi večinska lastnica Naftne industrije Srbije (NIS), odgovoril pritrdilno. Mol ima zdaj v Srbiji deset bencinskih črpalk, njihovo število pa nameravajo povečati na 40. Na vprašanje, kakšna konkurenca bo nakup dveh srbskih rafinerij za Ino, je Dragičević odgovoril, da je na tem trgu dovolj prostora za vse štiri rafinerije. »Za nas so precej večja konkurenca terminali v pristaniščih Ploče in Koper, kamor dovažajo presežke goriva s svetovnega trga,« je poudaril Tomislav Dragičević.