Če bi Adrii Airways bilo kaj do konkurenčnosti, bi rešitev velikega dela svojih težav lahko našla doma. Če so za potnike sprejemljivo blizu letališča Trst, Celovec, Gradec in Zagreb, bi verjetno lahko bilo mariborsko letališče pravi magnet. Res je sicer, da bi morala Adria skupaj z državo potem poskrbeti za posodobitev tega letališča, kar je strošek, vendar pa bi lahko dokaj enostavno poskrbela za transfer potnikov iz Ljubljane do Maribora - če bi se na primer dogovorila s Slovenskimi železnicami za, recimo, prevoz s pendolinom do Hoč. Za potnike, katerim je postanek na največjem slovenskem letališču zgolj trenutek oddiha na poti v druge države, pa je itak vseeno, ali vidijo letališko poslopje Brnika ali Maribora. Toda takšna rešitev bi od Adrie zahtevala nekaj napora, pa še izgovor, da so odvisni od enega najdražjih evropskih letališč, bi postal ničen. Če pa se ne bi mogla izgovarjati na zunanje vzroke za poslovne težave, bi ji ne preostalo nič drugega, kot da prizna svoje pomanjkljivosti.