Ker letališča za zdaj še ne letijo, kot je nekoč izjavil takratni prvi mož Adrie Peter Grašek, so seveda odvisna le od prevoznikov. Na ljubljanskem letališču je še glavna Adria, drugi prevozniki pa so precej prožni. Poceni seveda bolj od rednih. Ker je slovenski trg majhen, turistična ponudba pa premalo agresivna, je ostal med poceni prevozniki na ljubljanskem letališču le še Easyjet z londonsko progo. Brussels air uporablja mešano poslovno filozofijo, pri preostalih pa gre za bolj in predvsem manj uspešne redne prevoznike. Tako je tudi petkov prvi pristanek rednega čarterja iz Japonske opazen dogodek. Redni prevozniki upoštevajo vozni red, na manjše število letov v zimskem voznem redu pa je že treba biti pripravljen. Predsednik letališke uprave Zmago Skobir že pravi, da je Finnair že napovedal, da za zdaj pozimi v Helsinke ne bo letel, čeprav je linija dobro zasedena. Še več. Zastoj naj ne bi nastal zaradi kerozina, temveč potreb prevoznika po letalih na večjih trgih!