Jože Kozmus je dejal, da je Preventova strategija v tem, da vsaj 30 odstotkov realizacije ustvari zunaj proizvodnje avtomobilske opreme. Vsekakor bo na letališču ohranil letališko dejavnost, ob tem pa bodo morali razvijati še nekaj vzporednih dejavnosti. Tega se bo kupec lotil skupaj z družbeniki (nekaj jih je iz tujine), vendar letališče, kot je včeraj poudaril Kozmus, Prevent kupuje samostojno. Ocenjujejo, da bodo v letališče vložili vsaj še enkrat toliko, kot znaša kupnina. Pogajanja z ministrstvom še niso končana, vendar je bil v njih dosežen napredek. Predvideno je, da bo 7. maja šestčlanska komisija ministrstva in Preventa pregledala in prevzela infrastrukturo in drugo premoženje, ki je v lasti države. Na tem sestanku se bodo poskušali dogovoriti o višini nadomestila (odvisno bo tudi od stanja opreme in od tega, kdo bo nabavil novo) in o drugih podrobnostih, 10. maja pa bo Prevent začel opravljati svojo dejavnost na mariborskem letališču, tako da Aerodrom Maribor ne bo zaprt niti en dan. Računajo na delavce, ki še delajo in ki so delali na letališču, koliko jih bo, pa bo znano v nekaj dneh, ko bo pripravljena celotna ekipa.