Tako kot zunaj smo tudi v notranjosti zaznali nekaj nenatančnosti pri izdelavi, za zunanjost in notranjost pa velja tudi, da sta v splošnem prijetnih oblik. To sta – tako kot doslej – tudi eni izmed močnejših Puntovih kart v boju za kupce. Njegov boljši del je tudi motor – klasični osemventilski izdelek, ki prav zaradi tega razvija dovolj navora za lagodno vožnjo, iz istega razloga pa ni posebej isker – ampak na dnu cenovne ponudbe takšnega skoraj ni mogoče najti tudi pri tekmecih. Spet nekoliko slabši del je njegov menjalnik, ki sicer omogoča zelo hitro in tekoče pretikanje, je pa njegova ročica precej nenatančna.