Ženeva - znanilec avtomobilske pomladiŽENEVSKI SALON JE, zahvaljujočsvoji legi v neodvisni državi brez omembe vredne avtomobilske industrije, enakovreden za vse proizvajalce. Ob detroitski razstavi je tudi edini, ki poteka vsako leto. Pomladni termin zagotavlja še največ svetovnih in evropskih premier. ŽE 72-IČ PO VRSTI se je ob Ženevskem jezeru vse vrtelo okrog štirih koles. 250 razstavljalcev iz 30 držav je postavilo na ogled realnost, sanje in ideje, od katerih si nadejajo boljše čase. Da je avtomobilska veja gospodarstva v krizi, pa ni bilo čutiti na nobenem od 30 tisoč kvadratnih metrih, po katerih se bo še do 17. marca po predvidevanjih organizatorjev paslo vsaj 700.000 obiskovalcev. In imeli bodo kaj videti. Podobno kot dobrih 7000 novinarjev iz vsega sveta, ki so bili še najbolj pozorni na dobrih 50 svetovnih in evropskih premier. Vse večprestižnih in dragih novincev je dokaz, da morajo proizvajalci prisluhniti željam kupcev po vse zmogljivejših avtomobilih. Ekologe lahko ob teh dejstvih delno potolažijo le sodobni, vse manj 'žejni' in kljub vsemu hkrati vedno močnejši motorji. Poizkusi v stilu Volkswagnovega avtomobilčka, ki naj bi na 100 kilometrov porabil le en liter bencina, ter različne vrste alternativnih pogonov so tako le slab obližna rane in pobožne želje, pomaknjene v daljno prihodnost. Kakšni so torej novi trendi? Dizel veselo juriša naprej. V Belgiji, Avstriji in na Švedskem ter kmalu tudi v Franciji (49%) je že večkot 50% avtomobilov opremljenih z dizelskim motorjem. Ob že prav uživaški prožnosti pa dizli v primerjavi z bencinskimi motorji ne ponujajo le manjše porabe goriva, zaradi manjše emisije CO2 tudi znatno manj onesnažujejo okolje. V glavnem pa nove alternativne energije v obliki hibridnih pogonov, kjer prednjačijo plin in elektromotorji, že nakazujeta pričakovani preboj in revolucijo v obliki gorivne celice. Nezmanjšan je trend vozil za šport in kratek čas, modularnih enoprostorcev, kabrioletov ter t. i. fun-mobilov. Vozila vedno bolj preplavljata tudi elektronika in informatika, ki služita motorju ter varnosti in prijetnejšemu počutju potnikov. Nezgrešljivo je še dejstvo, da je vedno večvozil zgrajenih na enaki osnovi, kar pa je le logična posledica povezovanja in sodelovanja, ki smo jim priča v zadnjih letih. In malčki rastejo, če vzamemo za primer le novega Volskwagnovega pola, ki je v velikosti že prevzel mere prve generacije njegovega večjega brata golfa. Pa se sprehodimo med letošnjimi najzanimivejšimi premierami. Alfa Romeo 156 GTA in 156 SW GTA sta športnejši verziji elegantne limuzine in kombija. Motor:3,2 litra V6 ter 250 KM, gre torej za najmočnejšo serijsko alfo vseh časov. Audi RS6 in RS6 avant sta čistokrvna športnika za ljudi, ki točno vedo, kaj hočejo. Decentna oblika, ki skriva dovolj športnosti, kljub fascinantnim zmogljivostim vsaj pri nepoznavalcih ne vzbuja pretirane nevoščljivosti. Končna stopnja Audijeve serije 6, ki so jo razvili s podjetjem Quattro Gmbh, iz 4,2 litrskega osemvaljnika iztisne 450 KM in tega športnika iz Ingolstadta do 100 km/h pospeši v 4,9 sekunde. Na voljo je kot limuzina in karavan. Pred vetrnjaško sezono seveda ni smel manjkati niti novi A4 cabrio. Bentley arnage R je doživel svojo svetovno premiero prav v Ženevi. Gre za nekoliko šibkejšo različico v Detroitu predstavljenega super športnika arnage T. 6,75-litrski motor V8 je v Ru šibkejši za 50 konjskih moči in pod motornim pokrovom se tako še vedno bohoti 406 konjičev. Prav impozanten je tudi navor 835 Nm, do 100 km/h pa pospeši v 5,9 sekunde ter tako porabi zato le desetinko večod močnejšega R-a. BMW se je bohotil s študijo kabrioleta CS 1, ki naj bi bil njihova bodoča serija 1. Ob tem so nam predstavili še modela 760Li in 745h. Chrysler crossfire je ameriška vizija športnega kupeja. Po besedah proizvajalca iz Michigana naj bi šlo za ameriški stroj za sanjanje. Zaenkrat pa še ni gotovo, ali bo ta kupe doživel proizvodnjo. Izdelovali naj bi ga v Nemčiji skupaj s predelovalcem Karmannom. Na kratko: 2 sedeža, motor V6-3,2 litra, 215 KM, sekvenčni šeststopenjski menjalnik. Jeep compass je oblikovalska študija novega jeepa na cherokeejevi osnovi. Citroën C8 kot en iz družine novih enoprostorcev štirih povezanih proizvajalcev je naslednik evasiona. Poseben poudarek je posvečen zunanji in notranji estetiki, modularnosti ter udobju v vožnji. Na voljo sta dva štirivaljna bencinska motorja (2,0 litra --138 KM ter 2,2 litra --160 KM), trilitrski V6 --208 KM in va turbodizla (2,0 litra --109 KM ter 2,2 litra 130 KM). Manjkal ni seveda niti njihov novi malček C3, na katerega stavijo veliko tudi pri našem uvozniku. Ferrari 575M Maranello je plod nadaljevanja razvoja slavnega modela 550 Maranello. Oznako je dobil zaradi povečane prostornine motorja (5500 ccm do 5700 ccm), temu primerno so se zvišali tudi vsi ostali superlativi. Moč (485 na 515 KM), navor (569 na 589 Nm), pospešek do 100 km/h (iz 4,4 na 4,2 s), dobavljiv pa je ta ferrari z elektro hidravličnim šeststopenjskim menjalnikom, znanim tudi iz formule ena. Ford je končno predstavil novo fiesto. Sprva bo na voljo kot petvratna različica, trivratna ji bo sledila šele spomladi 2003. Na voljo bo s tremi bencinskimi motorji (1.3 8V-68 KM ter duratec motorja 1.4 16V-80 KM in 1.6 16V-100 KM), mrzlično pa v sodelovanju s PSA delajo tudi na novem 1.4 TDCI izelskem agregatu. Javnosti so pokazali tudi prototip fusion, ki so ga oznanili kot prvi UAV (urban activity vehicle) na svetu. Fiat ulysse je edini od štirih, ki je ohranil ime svojega predhodnika, a to je tudi vse kar je pri tem avtu ostalo enakega. Ob enaki motorni paleti kot pri svoji sestri Lancii naj bi se Fiatov enoprostorec od nje razlikoval po nekoliko skromnejši opremi in se tako od nje ločil tudi po ceni. Hyundai getz je novi korejski malček z nekoliko nenavadnim, ponemčenim imenom. Dva motorja z 1,3 litra --82 KM ter 1,6 litra --106 KM. Gre za izjemno zanimivo in simpatično vozilo, ki bo zagotovo našlo dovolj kupcev tudi v Sloveniji, s tem pa tudi zmešalo štrene v segmentu majhnih avtomobilov. Jaguar S-Type R. Črka R velja pri tej športno elegantni limuzini za zmogljivosti. Gre tudi za vrh serije S pri tej angleški znamki. S 4,2-litrskim V8 motorjem (395 KM)do 100 km/h pospeši v 5,6 sekunde. Kia sorento bo v segmentu SUV pridobila nove tržne deleže za to korejsko znamko. Gre za ekskluzivnega terenca, ki ga bodo opremljali s šestvaljnim bencinskim (195 KM)ali turbodizelskim motorjem (140 KM). Lamborghini murcielago je nova italijanska zverina s 580 KM in največjo hitrostjo 330 km/h. Pospešek do 100 km/h --3,8 sekunde. Lancia phedra kot naslednica zete je verzija novega enoprostorca, ki so ga skupaj razvili Lancia, Fiat ter koncern PSA (Peugeot -Citroën). Na Lanciino phedro sta podpisana luksuz in veselje v vožnji. Dva dvo-in trilitrska bencinska motorja dopolnjuje 2,2 litrski turbodizel. Videli smo seveda tudi limuzino visokega razreda thesis. Mazda 6 je kot naslednica neopredeljene 626 novi up japonske znamke, ki naj bi tudi s svojim videzom povrnila športni in dinamični imidž. Evropsko premiero so doživele kar tri njene različice, štiri in petvratna ter karavan. Pod motornim pokrovom bodo različni štirivaljni bencinski in dizelski agregati, njihova močpa se bo gibala od 120 do 160 KM. Po besedah slovenskega uvoznika naj bi bila najugodnejša mazda 6 na slovenskem trgu naprodaj že za manj kot 18.000 evrov. MG TF je naslednik leta 1995 predstavljenega slavnega kabrioleta MGF. Avto z izrazito obliko, večmoči ter generalno prenovo notranjosti. In najlepše? Izbrali so ga tudi za kabrio leta 2002. Opremljali ga bodo s tremi motorji, 1.6 16V-116 KM, 1.8 16V s stepspeed menjalnikom in 120 KM ter z običajnim petstopenjskim menjalnikom s 135 KM. Mercedes-Benz je v Ženevi javnosti prvičpokazal močnejšo različico razreda A210 evolution. Z AMG-jevim kitom in 2,1-litrskim štirivaljnikom s 140 KM se loči od svojih bratov seveda tudi po zmogljivostih. Največja hitrost je 203 km/h ter pospešek do 100 km/h v 8,2 sekundah. Še večje zanimanje je bilo za prestižne kupeje CLK 320, CLK 500 in CLK 55 AMG. Slednji je seveda tudi najmočnejši med premierno predstavljenimi kupeji. Največja hitrost 250 km/h ter pospešek do 100 km/h v 5,2 sekunde so številke, ki jih zmore s 5,4-litrskim osemvaljnikom ter 367 KM. Mini cooper S je novi med iz nagajive družine prestižnih malčkov pod BMW-jevim okriljem. Pohvali se lahko s kar 163 KM. Opel vectra je v svoji tretji nakladi model, od katerega goreče pričakujejo, da jih bo izvlekel iz rdečih številk. Obljubljajo kvaliteto, ki so jo že obljubljali pri drugi generaciji. Specifična oblika ter razkošna oprema, prostornost in varnostni elementi bi v sozvočju z ecotec bencinskimi motorji (122 do 147 KM)ter turbodizlom (125 KM)morali zagotavljati dovolj dinamičnosti za želje vseh zvestih in na novo prepričanih kupcev. Peugeot je postregel s kar štirimi svetovnimi premierami. Enoprostorec 807 iz serije štirih povezanih proizvajalcev postavlja v prvi plan prostornost, modularnost, udobje in veselje pri vožnji, slednje predvsem z vrsto igralnih opcij (video igre, DVD. . . ). Končno smo dočakali tudi podaljšano verzijo letošnjega avta leta, peugeota 307 SW. Presenetil je z obilico prostora, funkcionalno notranjostjo ter sedmimi sedeži. Kombijevska različica 206 ima prav tako ob številčni še oznako SW za športni vagon. Namenili so ga predvsem mestnim vožnjam. Predstavili so še posebno serijo slavnega kupeja in kabrioleta 206 CC Roland Garros. Renault espace concept bi lahko kmalu postal tudi serijski francoski avto, saj njegova predstavitev na salonu sovpada z odkritjem konkurenčnih enoprostorcev iz domače Francije, Citroënovega C8 ter Peugeotovega 807. Prvi espace je bil predstavljen leta 1984 in je sprožil pravi plaz enoprostorcev tudi pri ostalih proizvajalcih. Osnova novemu espacu bo platforma lagune in vel satisa. Študija je opremljena s trilitrskim šestvaljnim dCI motorjem s 177 KM, ki ga poznamo tudi iz vel satisa. Škoda bo s superbom pridno mešala štrene svojemu koncernskemu vzorniku passatu. Ime mu je posodil znameniti model iz bogate zgodovine te češke tovarne. Superb je in ni passat. Vsekakor gre za vozilo, ki bo z enakimi kvalitetami občutno cenejše od svojega vzornika. Volkswagen phaeton napada luksuzni razred. Na to, če bo proizvajalcem 'ljudskih vozil' s tem modelom uspelo prepričati tudi kupce najdražjih bmw-jev ter mercedesov, bomo morali še počakati. Brez dvoma gre za limuzino, ki ji z izjemo pomanjkanja luksuznega imidža ni kaj očitati. Luksuz in udobje v notranjosti, vrhunske tehnologije, obsežna oprema ter občudujoča motorna paleta so dejstva, ki jih ne moremo spregledati. In če bi iskali zvezdo salona, bi jo sicer nekoliko subjektivno, po številu obiskovalcev na posameznem razstavnem prostoru, našli prav pri Volkswagnu. Phaeton bosta poganjala šestvaljni motor z 240 KM ter W12 s 420 KM. Pripravljajo tudi dizelski agregat. Volvo XC 90 je prvo pravo švedsko vozilo iz razreda SUV (sport utility vehicle). Terenec z elektronsko uravnavanim štirikolesnim pogonom, prostorsko fleksibilnostjo za do 7 potnikov ter zmogljivimi bencinskimi in dizelskimi pet-ter šestvaljnimi agregati (163-272 KM). O naprednih varnostnih sistemih se pri švedski znamki ni potrebno pogovarjati, XC 90 pa je opremljen tudi s prav futurističnimi elektronskimi pripomočki, ki služijo vozniku in zabavi potnikov.