Voznikove roke tokrat premierno držijo volanski obroč s fiksno sredico. Sliši se imenitno, a vendar ni popolnoma tako. V nepremakljivi srednji del naj bi lažje namestili voznikovo varnostno vrečo, sicer pa je namenjen upravljanju vrste ključnih funkcij. Na robu sredice so namreč nekoliko ponesrečena stikala za uravnavanje radijskega sprejemnika, tempomata in klimatske naprave. Ko se voznik privadi štirim sklopom stikal, je vse v redu, a hkrati morajo biti oči pozorne na spremljanje podatkov na treh različnih digitalnih zaslonih, ki se samodejno prilagajajo dnevni svetlobi in so ponoči obarvani v marelični odtenek. Prostornost potniške kabine je v okviru pričakovanj; spredaj se sedi udobno in z malce prešibko bočno oporo, dovolj prostora je tudi na zadnji klopi, le glave višje raslih potnikov že zadevajo v streho. Tudi prtljažnik s 320 l se uvršča v razredno povprečje in je celo nekoliko manjši, kot ga je premogla predhodnica xsara. Med pozitivnimi presenečenji so uporabljeni notranji materiali in kakovost izdelave. Povedano z eno besedo v romanskem avtomobilu je počutje zelo germansko, za drugačnost poskrbi tudi garnitura devetih različno dišečih osvežilcev zraka, ki se namestijo v posebej pripravljeno režo na armaturni plošči.