Audi je na avtomobilskem salonu v Pekingu predstavil novega SUV-a. Q5 je z merami 4,63 metra v dolžino, 1,88 v širino in 1,65 v višino ter z 2,81 metra med osema za številko manjši od Q7. Z LED-lučmi in enodelno masko je Q5 oblikovno tipičen (novodoben) Audi. Potniška kabina je prostorna in tudi prtljažnik je radodaren − nudi kar 540 litrov, če zadnje sedeže zložite (zlaganje je zelo preprosto − z gumbom), pa je litrov lahko kar 1.560. Tudi zadnji sedeži imajo možnost spreminjanja naklona, ljubitelje notranje prilagodljivost in udobja pa bo razveselila še za 100 milimetrov vzdolžno pomična zadnja klop. Za prevoz daljših predmetov je praktično tudi zlaganje naslonjala sovoznikovega sedeža. Serijsko bodo na krovu Q5 elektromehanična parkirna zavora, pametni ključ in dodelani MMI-vmesnik. Na začetku prodaje bodo kupci novega Audija Q5 lahko izbirali med tremi motorji s turbopuhali in neposrednim vbrizgom. Edini bencinski je 2.0 TFSI s 155 kW (211 KM), 350 Nm, pospeškom v 7,2 sekunde, največjo hitrostjo 222 km/h in povprečno porabo 8,5 litra goriva. Tudi na dizelski strani gre za dvolitrski štirivaljnik, in sicer za 2.0 TDI s 125 kilovati (170 KM), 350 Nm, 6,7 litra porabe, 9,5-sekundnim pospeškom in največjo hitrostjo 204 km/h. Na vrhu ponudbe je 3.0 TDI s 176 kilovati (240 KM) in 500 Nm. Tako motoriziran Q5 pospeši do 100 km/h v le 6,5 sekunde in se hvali z največjo hitrostjo 225 km/h, ob tem pa naj bi na 100 prevoženih kilometrov porabil le 7,7 litra goriva. 2.0 TDI je povezan s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, oba močnejša agregata pa s povsem novim sedemstopenjskim S tronicom. Inženirji so pri gradnji Q5 uporabili enak trik kot pri A5 oziroma A4 in prednji diferencial namestili pred sklopko in neposredno za motor ter si tako pripravili teren za kratke prednje previse. Pogon Q5 ni nobeno presenečenje. Štirikolesni quattro lahko na prednji kolesi prenese do 65 odstotkov moči, na zadnji pa do 85. Tako kot že A4 je tudi Q5 obdarjen z možnostjo izbiranja nastavitev delovanja blažilnikov in volana ter s tem z izbiro med športno, udobno in uravnoteženo vožnjo. Obstaja še četrta nastavitev, ki jo voznik lahko prek MMI-ja programira po lastnih željah. Standardno je Q5 opremljen s 17-palčnimi kolesi, na izbiro pa so tudi večja, ki segajo vse do 20 palcev. Pri Audiju pravijo, da se Q5, katerega trebuh je od tal oddaljen 20 centimetrov, lahko potopi v do pol metra globoko vodo. Ponudba sistemov za pomoč vozniku je bogata: vzvratna kamera, opozorilnik na menjavo voznega pasu in prilagodljiv tempomat, ki sam vzdržuje razdaljo. Q5 bo v salonih stal v treh različnih barvnih kombinacijah (glede na barvo odbijačev in blatnikov) ter v dveh različicah. S line bo za bolj športno naravnane dirkače, za tiste, ki bodo Q5 občasno zapeljali tudi z asfaltirane ceste, pa bo na voljo paket 'offroad'.