Država je namreč koncernu Tata Motors namenila dobršen del zemlje v okolici Singurja. Kmetom je plačala odškodnino in gradnja je stekla. Zdaj, ko je tovarna pripravljena, da bi nano začel voziti z njenih trakov, so se kmetje dokončno uprli. Onemogočili so proizvodnjo in grozili delavcem. Prepričani so namreč, podpira pa jih lokalna politika, da bi morali za odvzeto zemljo dobiti trikrat ali štirikrat večje odškodnine. V Indiji po nekaterih podatkih živi od zemlje približno 700 milijonov ljudi, zato je ta izjemnega pomena. Po nekaterih vesteh v Tata Motors že razmišljajo, da bi tovarno preselili, vendar bi to povzročilo izjemno velike stroške, izdelava nana pa bi se zavlekla. Vrednost delnic Tata Motors je v zadnjih 52 tednih padla za skoraj 50 odstotkov. Potem ko je pred časom znašala 18,60, je zdaj le še 9,53 dolarja. Po splošnem mnenju bodo težave s tovarno v Singurju tudi dolgoročno vplivale na poslovanje in vrednost delnic indijske avtomobilske znamke.