Tudi o mercedesih bi se dalo kaj povedati: na slovenski televiziji je bilo ob najavi nove "afere" mimogrede slišati, da naj bi imelo veleposlaništvo kar tri mercedese, kljub temu pa zunanjemu ministru Borisu Frlecu decembra lani ni bilo dano, da bi se spodobno pripeljal na ministrski sestanek na Natu. Jelinčič pravi, da zato, ker se je z mercedesom medtem vozila veleposlanikova žena. Pojasnilo je bolj banalno - kot pri vseh tistih zgodbah, ki jim zrastejo krila, ko gredo od ust do ust. Tri slovenska diplomatska predstavništva v Bruslju imajo dva mercedesa: enega veleposlaništvo v Belgiji in drugega misija pri Evropski uniji, medtem ko ima misija pri Natu samo kombi. V navedeni situaciji se je misija pri Natu zato obrnila po pomoč k veleposlaniku Zlobcu, ki naj bi zagotovil za ministra primerno limuzino. Pa je smola hotela drugače, saj se je veleposlanikov mercedes ravno takrat pokvaril, preprosto obstal je na cesti in tisti teden končal v mehanični delavnici. Potem se je nekaj nepričakovano zataknilo še pri drugem mercedesu, s katerim razpolaga vodja misije pri EU Marko Kranjec, tako da se je minister namesto z limuzino prevažal v kombiju. To je za šefa diplomacije res neprimerno (čeprav je nekdanji nemški kancler Helmut Kohl zaradi svoje silne postave na vrhu EU v Cardiffu namesto limuzine raje uporabil minibus). Kdo pa je odgovoren, da ga ni čakal nadomestni mercedes oziroma kakšno drugo primerno vozilo (ga je v Bruslju res tako težko najeti?), mora razčistiti ministrstvo, da ne bodo ugleda slovenske diplomacije krojili anonimni dopisovalci.