Čeprav tisti z največjo konjsko zalogo porabijo pregrešno veliko goriva, so domala vseh proizvajalcev polna usta skrbi za prijaznost do okolja. Ponujajo najrazličnejše alternativne pogonske vire, ki pa v praksi še niso kaj prida učinkoviti. In ker je nekaj manjša poraba odvisna tudi od aerodinamičnih lastnosti, ni presenetljivo, da tovarne pripravljajo vse več avtomobilov – proizvodnih in predvsem študijskih – ki naj bi zaradi ugodnih količnikov zračnega upora kar najlažje »odrivali« zrak. Pri tem je kajpak pomembna oblika karoserije, če je ta futuristična, so vanjo vgrajena tudi nenavadna vrata. Hkrati se skozi tako odprta vrata preprosteje vstopa v vozilo, za njihovo odpiranje na tesnih parkiriščih pa je potrebnega tudi manj prostora.