Princip delovanja propelerskega tipa vetrne turbine je zelo podoben jadranju ostro v veter. Zato si najprej čisto na kratko oglejmo, oziroma osvežimo spomin, kako jadrnici uspe vetru, ki piha pod določenim kotom od spredaj, »iztrgati« silo, ki jo potiska v smeri plovbe. Jadrnica, ki pluje ostro v veter, ne »čuti« hitrosti vetra vv, ampak zaradi svoje hitrosti plovbe tako imenovano navidezno hitrost vetra vn. Ta je zaradi (vektorskega) seštevanja večja in leži pod manjšim kotom glede na smer plovbe kot hitrost vetra vv, in sicer tem bolj, čim večja je hitrost plovbe vp pri dani hitrosti vetra vv. Hitrostne razmere so prikazane na sliki 3a, na sliki 3b pa je prikazana posledica navideznega vetra sila FA, delujoča na jadro. Ta sila, ki jo imenujemo aerodinamična sila, je usmerjena v privtrje, in sicer pod kotom, nekoliko večjim od pravega kota glede na smer navidezne hitrosti vn. Komponenta te sile Fp deluje v smeri plovbe (potisna sila), medtem ko (večja) bočna komponenta Fb jadrnico nagiba in jo poskuša bočno zanašati. Da jadrnica pluje v želeni smeri in ne v smeri delujoče sile Fa, pa omogoča kobilica, ki je nekakšno podvodno jadro oziroma krilo, na katerem se zaradi obtoka vode pojavi hidrodinamična sila, enaka in nasprotno usmerjana aerodinamični sili jader. To pa je že druga zgodba.