Nemški Zundapp je do takrat izdeloval izključno motorna kolesa, svoj prodor na avtomobilski trg pa je želel graditi v sodelovanju z inovativnim Porschejevim podjetjem. Tako je nastal prototip avtomobila z oznako zundapp 12. Po Porschejevi zasnovi je imel centralni okvir, zaobljeno karoserijo in zadaj nameščen motor. Namestitev motorja in zaobljena oziroma za tiste čase aerodinamična oblika sta bila elementa, ki so ju kasneje uporabili pri hrošču. Prototip zundappa 12 je bil leta 1932 že pripravljen za prva testiranja, a se je Zundapp premislil in odstopil od projekta. V začetku tridesetih let se je namreč močno povečalo povpraševanje po motornih kolesih in Zundapp se je zato odločil, da se raje močneje usidra na manj tveganem motociklističnem trgu, kot da bi poskušal prodreti na avtomobilističnega.