Dela na Minivanu so se začela leta 1977, naslednje leto pa ga je Chrysler že vpisal v dolgoročni plan izdelave avtomobilov. Glinene modele je oblikovalo okrog sto strokovnjakov iz različnih Chryslerjevih tovarn, ki so si včasih zamislili tudi zelo aerodinamične oblike karoserije, ki pa so jih anketirani kupci zavrnili. Potencialni kupci novega avtomobila so zavrnili tudi “greben” v kabini, potreben za zasnovo avtomobila z motorjem spredaj in pogonom zadaj, zato so se inženirji končno odločili za pogon na prednji kolesi. Novi avtomobil je moral biti primeren za vsako povprečno garažo ter imeti veliko prostora v notranjosti, velika vrata, ploska tla, možnost sprehajanja po notranjosti in prilagodljivo razvrstitev sedežev. Na pobudo potencialnih uporabnikov so za vstop v zadnji del vgradili drsna vrata, saj naj bi bila ta varnejša predvsem za otroke pa tudi vstopanje in izstopanje naj bi bilo lažje.