Drugi mit, ki se hitro razblini ob branju omenjenega zajetnega kupa papirjev, je, da je izključni krivec za zamude pri gradnji daljnovodov Eles. Strinjamo se sicer lahko, da je Eles v preteklosti morebiti lobiral ne le premalo, ampak predvsem pri napačnih ljudeh in da prevečkrat na lokalnih ravneh gasi požar razburjenja, ki bi ga lahko vnaprej elegantneje preprečil. A priznati je treba, da je usklajevati interese najmanj 1700 lastnikov zemljišč (zgolj toliko jih bo med Krškim in Beričevim z Elesom sklenilo služnostne pogodbe za nedoločen čas) in 215 pripomb (toliko jih je bilo iz osmih občin le na zadnjo traso) že samo po sebi težko. Kaj šele, če je za to zadolženo podjetje, ki se ob vsaki spremembi oblasti večinoma ukvarja samo s sabo in notranjimi kadrovskimi pretresi.