Autocar o škodi octavii RS: 1,8-litrski štirivaljnik, z dvajsetimi ventili in 180 konjskimi močmi v audiju TT ne obljublja veliko. Pri seatu leonu in škodi octavii je zgodba popolnoma drugačna, saj tam dela čudeže. V octavii se raje vrti, kar potrjuje tudi pospešek od 0 do 100 kilometrov na uro v 7,9 sekunde. Škodin močni adut, poleg zmogljivega motorja, je seveda cena, ki je v primerjavi z nekaterimi tekmeci občutno nižja. Avtomobil prihaja na trg ravno ob času, ko praznuje ta češka tovarna stoti rojstni dan. Octavia RS je narejena na osnovi golfa in običajna različica 1,8T je v primerjavi z RS popolnoma druga zgodba. Neverjetno je, da lahko nekaj manjših popravkov in sprememb podvozja tako temeljito spremeni značaj avtomobila. Odzivnost in vodljivost sta naravnost odlični, oprijema je veliko in volan je natančen. Izboljšane zavore so spredaj in zadaj diskaste, avtomobil je opremljen tudi z lepimi sedemnajstpalčnimi platišči iz lahkih zlitin, zelena barva čeljusti zavor pa še poudarja športnost octavie RS, pravijo v tovarni. Nam so bolj ugajali optični dodatki, kot so prednji in zadnji spojler v obliki krila, prednji žarometi in meglenke, prekrite z gladkim kristalnim steklom, nenazadnje še debela in kromirana izpušna cev. Kar težko je verjeti, da je lahko octavia videti tako zlobno. Tudi notranjost je spremenjena in kombinacija belega usnja na športnih sedežih in bele podlage števcev pričara bolj dirkaško ozračje. Z eno samo besedo: kupčija.