Tudi sicer je A4 očiten napad na avtomobile z modro-belim propelerjem na nosu − podvozje je bolj športno (a hkrati bolje blaži sunke s cestišča kot predhodnik), volan je natančnejši, kupci pa si vse skupaj lahko še prilagodijo svojim željam z nakupom sistema Audi Drive Select, s katerim si voznik lahko nastavlja delovanje blaženja (in sicer s pomočjo ventilov v blažilnikih na udobno, športno ali samodejno prilagajanje), delovanja motorja in menjalnika (športno ali udobno) ter volana (prilagodljivo prestavno razmerje). A je doplačilo za ta sistem, vsaj glede na prve prevožene kilometre z novim A4, pravzaprav odveč: že osnovno podvozje svoje delo opravlja odlično, tisti, ki pa si želijo športnosti, lahko doplačajo za športno podvozje, s katerim avto ni le trši, temveč tudi bliže tlom.