Leta 1938 je podjetje Riblet zgradilo prvo smučarsko žičnico v Oregonu, ZDA, do leta 2003, ko je firma prenehala obratovati, pa še kakšnih 400 drugih. Že leta 1935 se je porodila tudi ideja o povezavi puščavskega kraja Palm Springs v Kaliforniji, ZDA, z vrhom bližnje 3293 m visoke gore San Jacinto, vendar pa se je realizacija zaradi druge svetovne vojne in korejske vojne zavlekla vse do 60. let. Leta 1947 so v Švici ustanovili podjetje GMD Mueller, ki je izdelalo prvo vlečnico s konopljeno vrvjo in iz delov starega motocikla, potem pa je naslednjih 45 let izdelovalo smučarske žičnice po Evropi in pozneje tudi v Severni Ameriki. Nastala je cela vrsta variacij za prevoz ali vleko smučarjev. Za večje razpone in razdalje so pričeli graditi gondolske, kabinske krožne žičnice ali nihalke, za krajše pa odprte sedežnice in vlečnice. Tako je nastala tudi prva smučarska vlečnica s sidrom za dve osebi, pozneje pa še »J« žičnica s krogci in druge. Razvoj je šel hitro naprej, domišljija oblikovalcev nima meja, udobje se povečuje in v zadnjem času podjetji Poma in Doppelmayr ponujata za visokogorske vetrovne predele nekakšno hibridno kombinacijo sedežnice in gondole, kot so na primer lani dokončana žičnica »Sun Jet« v avstrijskem Schladmingu, »Panorama Bahn« v Kitzbühlu in »Le Grand Cerf« v francoskem Grenoblu.