Tako kot se običajno dogaja pri nesrečah, so tudi tokrat množice ljudi drvele na obalo, da bi bile priča koncu Morro Castla. To je bila ena prvih tovrstnih tragedij, ki so jo v živo spremljali tudi mediji. Številna manjša letala so krožila nad gorečo razbitino ter po radiu pošiljala poročila za tisk in se neposredno oglašala v radijski program, kar je v Asbury Park, mestece, v bližini katerega se je zdaj v oceanskih valovih nemočno pozibaval Morro Castle, privabilo še več radovednežev. Od 318 potnikov jih je umrlo 90, od 231 članov posadke pa 44. Nekatera poročila so govorila, da se je posadka vedla neodgovorno, da je reševala predvsem svojo kožo in pozabila na svojo prvo nalogo, pomagati potnikom. Vendar so glavno krivdo nosili častniki, ki niso ukrepali odločno, da bi reševanje potekalo disciplinirano in bi pomirili panične ljudi. Obsojanja vredno je predvsem reševanje z rešilnimi čolni. Enega so spustili s trinajstimi, drugega z le tremi potniki, čeprav je bilo v vsakem prostora za 70 ljudi. Le osem rešilnih čolnov s 85 brodolomci se je prebilo na obalo. Patruljna ladja obalne straže, Tampa, je poskušala rešiti Morro Castle. Vso soboto, 8. septembra, so množice strme opazovale, kako se ladjica trudi, da bi gorečo lupino zvlekla mimo Sea Girta proti newyorškemu pristanišču. Njen kapitan Earl Rose je imel pravico ukazati Warmsu, še vedno poveljniku Morro Castla, in peščici preostalih članov posadke - med njimi je bil radiotelegrafist Rogers - naj zapustijo ladjo. Tampa je naposled morala odnehati. Morje se je spet razdivjalo, tako da je goreča gmota patruljno ladjo počasi vlekla proti obali. Vlečna vrv je naposled počila. Ob splošnem navdušenju gledalcev so Morro Castle zagrabili visoki valovi in ga potiskali proti obali, dokler ni nasedel na plitvini pred Asbury Parkom. Več mesecev je bil turistična atrakcija, obiskovalci so celo plačevali vstopnino, da so lahko prišli na sam rob obale in strmeli v tisto, kar je bilo nekoč »ponos proge v Havano«. Marca 1935 so ga naposled odvlekli v Baltimore in ga tam razžagali za staro železo. V preiskavi so ugotovili, da je katastrofo povzročil »spontan vžig«. Nihče pa ni znal povedati, kaj je zanetilo požar. Morda je požar res izbruhnil zaradi pregrevanja ladijskega dimnika