Sokol je bil visokokrilno leseno jadralno letalo, ki je bilo za tiste čase zelo napredno zasnovano. Verjetno je bila njegova gradnja celo nekoliko prezahtevna, saj so zgradili le eno samo letalo. Trup je imel ovalni presek in je bil izdelan iz lesenih reber in vzdolžnih letvic ter prekrit z vezano ploščo. Kabina je bila zaprta, za drsno smučko pa je bilo nameščeno neuvlačljivo kolo, ki je skrajšalo vzletno pot letala. Samonosilno leseno krilo brez opornic je imelo značilen galebji lom. Torzijska škatla pred glavnim krilnim nosilcem je bila iz vezane plošče, zadnji del krila in krilca pa so bili prekriti s platnom. Letalo je imelo tudi zračne zavore. Smerni in višinski stabilizator sta bila prekrita z vezano ploščo. Obe krmili z sta imeli pred vrtiščem del za aerodinamično izravnavanje sil, prekriti pa sta bili s platnom. Zaradi manjše možnosti poškodb letala pri zasilnih pristankih v visoko travo ali celo pšenico, je bil višinski rep nameščen dokaj visoko. Danes imajo jadralna letala t. i. T-repe, inž. Šoštarič pa je višinski rep dvignil tako, da je del smernega repa pomaknil nekoliko pod spodnjo linijo trupa (sliki 1 in 2).