Kot nam je včeraj dejal Bogdan Žvanut, predsednik sekcije za osebna vozila (ADS), je bila z večino glasov sprejeta odločitev o odpovedi salona težka, saj so ADS, njihov marketinški partner ter Celjski sejem v pripravo razstave doslej vložili veliko truda: »Vendar je prevladala previdnost zaradi napovedane recesije, kar je slišati predvsem iz tujine«. Nasprotno direktor Celjskega sejma Franc Pangerl takšno odločitev težko razume, saj bi razstava v krizi delovala kot promocija: »Mislim, da je to škoda za avtomobilski trg, gre za odločitev, kjer razmišljajo predvsem o takojšnjem varčevanju, vprašanje pa je, kaj to pomeni na dolgi rok. Je pa to po svoje tudi odraz stanja kaotičnega trga, na katerem so zastopniki na nasprotnih bregovih«. Po približnih ocenah naj bi stroški organizacije posamične avtomobilske znamke na takšni prireditvi v povprečju znašali 100 tisoč evrov, očitno pa je bil v trenutku, ko se pripravlja marketinški načrt za poslovno leto 2009, takšen znesek za avtomobilske zastopnike previsok. Za zdaj se predstavniki avtomobilskih znamk tudi niso pogovarjali o tem, kdaj bo naslednja avtomobilska razstava.