Kot razlaga, se v tujini vrednost naložbe v kanalizacijsko omrežje računa glede na celotno življenjsko dobo obratovanja, ki zajema tudi vsa prekopavanja ulic, poškodbe in zaplete pri izvedbi zaradi bližine drugih komunalnih vodov in ne nazadnje tudi popravila asfalta in s tem povezane prometne zastoje, izgubo časa in posledično gospodarsko škodo. "Kanalizacija je namreč najgloblji komunalni vod, zato je vsaka rekonstrukcija izjemno draga. Še zlasti zato, ker mora delovati tudi v času popravila, " poudarja Bratoš. Ob tem pa opozarja še na eno pomembno razliko med tujo in našo prakso - zaradi izjemno drage rekonstrukcije kanalizacije si v tujini župani, investitorji in projektanti z eksperimentiranjem in poceni rešitvami pri teh projektih ne upajo nabirati političnih točk, kot se pogosto dogaja pri nas, ko se kanalizacija ureja za obdobje štirih let oziroma do naslednjih volitev. "Novi materiali namreč še niso potrjeni v praksi, znano pa je, da z leti izgubljajo elastičnost in postajajo krhki, niso odporni proti velikim pritiskom, ki nastajajo pri strojnem čiščenju kanalizacije."