Bojan Žlender je poudaril, da se je lani tretjina od 313 žrtev, (101) smrtno ponesrečila na cestah v naselju. To pomeni, da v naseljih nekatere bistvene stvari za varnost niso urejene. Ob tem, da ni urejenih pločnikov ali označenih in osvetljenih prehodov za pešce, so nekateri občinski veljaki v skladu z zakonom izkoristili pravico in na vaških cestah zvišali hitrost na 70 kilometrov na uro. Ta izjema je bila v zakonu mišljena za ceste kot so Tržaška, Dunajska in Celovška v Ljubljani, nikakor pa ne za vaške ceste, na katerih se gnetejo pešci, vozniki, kolesarji in vprežna vozila. Skrb zbuja tudi podatek, da večina ljudi umre v avtomobilih, bodisi kot vozniki ali njihovi sopotniki. Tako je lani umrlo 121 voznikov in 70 sopotnikov. Najpogostejša vzroka za tragedije pa sta prehitra vožnja in neprivezovanje z varnostnim pasom. Nekoliko se je izboljšala varnost kolesarjev in motoristov, manj zadovoljni pa so z varnostjo pešcev. Prav tako ne gre prezreti dejstva, da Slovenija lani ni zgubila le 313 ljudi, ampak tudi najmanj 40 milijard tolarjev.