Čeprav Anton Šajna še čaka na analizo dosedanjega izvajanja avtocestnega programa, na podlagi katere bodo na ministrstvu pripravili popravek nacionalnega programa, jo na Darsu že precej časa imajo. Z analizami, odkar je od spomladi 1999 na čelu uprave Janez Božič, na Darsu res nimajo težav. Narejenih imajo že cel kup in ves čas dodajajo nove. Božič se je pač z analizami in informatiko ukvarjal že v SCT, od koder je prišel na Dars. Ni dvoma, da bodo njegove analize vladi gotovo prišle zelo prav pri pripravi novega popravka nacionalnega programa gradnje avtocest, vsekakor pa bi moral tudi malo drugače voditi Dars. Zdaj se vse preveč obnaša kot državni uradnik, ne kot menedžer. Ves čas se izgovarja, da je Dars samo izvajalec programa, ki mu ga predpišeta vlada in državni zbor. Po tej logiki Darsa kot posebnega podjetja ne potrebujemo, ampak njegovo vlogo lahko prevzame katera od služb ministrstva za promet. Čeprav predsednika uprave Darsa nikakor ne gre povsem enačiti z zasebnimi podjetji, kjer morajo predsedniki uprav prevzeti polno odgovornost za uresničevanje programov, ni prav, da Božič ves čas s prstom kaže na vlado in poslance. To je tako, kot če bi predsednik uprave zasebnega podjetja vedno, ko ne bi uresničil programa, pokazal s prstom na nadzorni svet in skupščino.