S tem tudi, kot je že bilo povedano, bo bistveno manj pobranega denarja, z višjimi cenami vinjet. Pozdravljam vaš predlog, da je treba ceno za kamione bistveno povečati, ker ti najbolj obremenjujejo naše avtoceste. S tem bo verjetno tudi stimulacija, da gre več tovornega prometa na železnice. Bojim pa se, da s tako podražitvijo, kot ste jo navedli, 40%, bodo naši prevozniki, ki so v zelo težkem položaju že sedaj, zelo težko pristali na to. Kar se tiče pa trošarine, ko ste rekli, da boste na drugačen način to poravnali, se pa bojim, da bo prišlo do posredne diskriminacije, kar je tu navedeno, da je to posredna diskriminacija na podlagi državljanstva. Če tako ne bo, se vseeno bojim, če bo cestnina bistveno večja za kamione, da se bo tudi ta kamionski prevoz precej preusmeril na državne ceste. Kako to zagotoviti, s kakšnim sistemom. Zgodilo se bo, da bomo imeli povečan kamionski prevoz po državnih in lokalnih cestah pa še osebnih vozil. Mislim, da bomo soočeno s tako situacijo v prihodnosti, če bo ta sistem oziroma povečano cestnino za kamione možno vpeljati. Vemo pa, da je Slovenija tako majhna, in sicer tranzitna država, da že sedaj kamionom ni treba točiti goriva v Sloveniji, ko se skozi njo peljejo. In bomo kaj malo imeli od tega, ker tudi sedaj s to ceno nafte že slovenski prevozniki točijo v Avstriji, ne pa v Sloveniji. Hvala.