Ibiza pete generacije, za katero so v Seatovih razvojnih oddelkih potrebovali 23 mesecev, je nastajala pod taktirko oblikovalskega šefa Luca Donckerwolka, ki se je odločil za precej neposreden rez s preteklostjo in prejšnjo generacijo avtomobila, ki so ga doslej prodali v več kot štirih milijonih primerkov. Zunanjost je namreč precej bolj uravnotežena kot pri predhodnici, namesto ortodoksne športne drže, ki se je posledično odražala v pomanjkanju prostornosti in udobja, je nastala nekoliko bolj umirjena kombilimuzina, ki pa bo zaradi tako imenovanega puščičastega dizajna z nizko spuščenim nosom, ostrega padajočega roba na bokih in kompaktnega zadka vendarle ostala v spominu. Ne nazadnje zato, ker nakazuje podobo prihodnjih Seatovih avtomobilov.