Autocar o porscheju boxster: Zakaj sovražim boxsterja? Ne moti me avtomobil kot tak, ampak njegov koncept, saj gre za prevlado stila nad vsebino. Ravno zato sem se že ob njegovi predstavitvi zelo bal, kolikšno škodo bo napravil samemu ugledu in tradiciji znamke. Takrat je bil položaj tovarne Porsche veliko slabši, kot je zdaj, saj je bila prodaja obupna, in kar so Nemci krvavo potrebovali, je bila cenejša in predvsem hitra rešitev. Boxster, ki je tako nastal, je svoje poslanstvo dobro opravil. Se vam je že kdaj zgodilo, da ste bili v manjšini? Ob predstavitvi je bilo slišati le visokoleteče komplimente boxsterjevim snovalcem in ob takšnem izbruhu prilizovanja in osladnosti sem svoje pomisleke in kritike raje obdržal zase. Vsi so govorili o prelomnem avtomobilu, o viziji rešitve, ki jo uteleša, meni pa se je zdel pozerski, samo blišč, brez prave vsebine. Prepričan sem bil, da ta avtomobil nima nič porschejevskega v sebi, saj je bil preveč okoren, pretežak in vožnja z njim je bila tako zabavna in razburljiva kot striženje nohtov na nožnih prstih. Vendar je bil za prepričanost vodstva o smotrnosti odločitve dovolj že pogled skozi okno prodajnih salonov, kjer so se vrste za nakup novega boxsterja iz dneva v dan daljšale. Kljub temu, da ravno ti možje nikoli ne bi priznali, da je bil avtomobil očiten odmik od tradicije, so to dokazali s predstavitvijo boxsterja S. Različica S je kot iz druge galaksije: neprimerljivo boljša in čistokrvni porsche. Na zunaj sta avtomobila enaka, a vse drugo od menjalnika do zavor je pri S veliko boljše.