Tokrat sicer nismo imeli priložnosti za primerjalni test in odgovor, kako jim je uspelo, ampak smo preizkusili tisto najbolj klasično različico, Sun Odyssey 43. V dobri družbi, seveda. Na tokratni test smo povabili nekdanjo miss Slovenije Mašo Merc in jadralca ter poslovneža Jureta Orla. Odkar je Jeanneau leta 1995 prešel v last Beneteauja, je doživel prav neverjeten razvoj in vzpon. Trenutno izdelajo več kot 4000 plovil letno, od tega kakšnih 1200 jadrnic, dolžin od 17 do 54 čevljev. Dve liniji jadrnic, imenovani Sun Odyssey in Sun Fast, sta namenjeni turistično in športno naravnanim jadralcem. Trup pri triinštiridesetici je za obe liniji enak, kar je dokaz, da proizvajalec zaupa plovnim lastnostim in istočasno meni, da je tudi volumna za turistič no preživljanje časa na plovilu dovolj. V ponudbi linije Sun Odyssey je tudi zelo popularni Deck Salon, ki ga boste prepoznali po velikih stranskih oknih okoli salona. Testno plovilo je bila štirikabinska inačica, ki pa se lahko zaradi modularnega načina gradnje v sprednjem delu spremeni v trikabinsko ali dvokabinsko, tako da iz obeh sprednjih in obeh zadnjih kabin naredijo po eno. Ta rešitev je odlična za plovila, ki so namenjena čarterju, kasneje pa jih lastnik namerava uporabljati v privatne namene in ne potrebuje več (pre)velikega števila ležišč. Dodaten magnet za kupce Jeanneaujev je brezplačen paket dodatne opreme, imenovan "Legende", ki vsebuje električno vitlo za dvižnice, privezni komplet, sidrni komplet... Zakaj brezplačen paket dodatne opreme? Ideja je fenomenalna. V tistih mesecih, ko prodaja jadrnic pade in pri konkurenci čakajo na "sezono", pri Jeanneauju izdelujejo jadrnice na zalogo. Ker pa vemo, da so kupci plovil zahtevni in želijo naročiti plovilo po svojih željah, se pri omenjeni ladjedelnici odkupijo tako, da ponudijo za dobrih 5.000 evrov brezplačne dodatne opreme. Komentar ni potreben.