Skozi zastekljena vrata stopimo v notranjost. Pravzaprav bi to v "open" seriji bila še zunanjost. Salon in navigacijski prostor sta torej pokrita s hard topom višine 200 centimetrov in v celoti zaprta. Najprej se zagledamo v komandni prostor, ki se nahaja na levi strani in je rahlo privzdignjen, opremljen z nastavljivim krmarjevim sedežem, skoraj vso potrebno elektroniko in navigacijskimi instrumenti. Manjkal je globinomer in merilec hitrosti, ki je drugače v standardni opremi. Krmilno kolo je ravno prav veliko za udobno krmarjenje, pogrešal pa sem avtopilot. Komande za motor so iz nerjavečega visoko poliranega jekla in se kar bleščijo. Vsi instrumenti so vgrajeni v pult, ki je dobro osenčen. Za krmarjevim sedežem se nahajajo praktične omarice, ki služijo shranjevanju najrazličnejših drobnarij, navigacijskih pripomočkov in večja omarica predvsem za kuharske potrebščine, saj, kot smo kasneje ugotovili, za le-te v kuhinji ni prostora. Vso pohištvo, tako zunaj kot znotraj, je izdelano iz vezane plošče, furnirane z ameriško češnjo. Robne letve so izdelane iz istega, a polnega lesa. Na levi strani se nahaja zofa v obliki črke U, ki nudi dovolj prostora štirim potnikom. Pod klopmi se nahajajo prostori za prtljago. Čas je za spust v globine. Po stopnicah pridemo do centralnega prostora višine 187 centimetrov, iz katerega vodijo tri vrata v lastniško kabino, kabino za goste in toaletni prostor. Srednji prostor je pravzaprav kuhinja, ki je dovolj velika, manjkajo le omare, ki jih resnici na ljubo ni kam postaviti, zato pa so postavljene v zgornjem salonu. Kuhinja nudi umivalnik s toplo in hladno vodo, štedilnik brez pečice in 85-litrski hladilnik. Kuhinja meji na toaletni prostor, katerega vrata so izvedena vodotesno, da ob tuširanju v kuhinjo ne bi pricurljala voda. V toaletnem prostoru se nahaja električni WC, umivalnik s toplo in hladno vodo ter tuš, ki je pritrjen na steno. Velike toaletne omarice se bodo razveselile predvsem predstavnice nežnejšega spola. Poglejmo še v premčno - lastniško kabino. Diagonalno postavljena dvojna postelja je nenavadne oblike, vendar za ležanje prav udobna. S svojo dolžino 215 centimetrov spada med velikanske postelje motornih čolnov. Še posebej, če vemo, da je izdelana v Italiji. V tej kabini se vidi, da so mislili tudi na prtljago. Ena velika omara in 6 predalnikov ter police ob celotni dolžini kabine so več kot dovolj za dve osebi. Pohiš tvo je izdelano po višjih standardih, kot bi pričakoval. Na hitro poglejmo še v kabino za goste. Tu se nahajata dve nadstropni postelji, ki ne nudita preveč udobja, bolj zasilen prostor za spanje. Res pa je, da v originalni izvedbi Goldstar 320 te sobice nima. V osnovi je jahta namenjena dvema osebama. Vsi prostori so prijetno osvetljeni, okna pa je dobavil svetovno znani proizvajalec Nemo.