Celotno naložbo v rekonstrukcijo omenjene ceste, katere uradni naziv se glasi R1-221, njena trasa pa bo po novem šla od priključka za osnovno šolo Toneta Okrogarja, čez traso industrijskih tirov do glavne avtobusne postaje, ocenjujejo na več kakor 1,2 milijarde tolarjev. Izvajali jo bodo v dveh fazah: v prvi, katere začetek načrtujejo letos, se bodo lotili rekonstrukcije odseka od priključka za šolo do tehnološkega parka oziroma muzejske lokomotive. Samo ta faza naj bi državni proračun glede na ocenjeno predračunsko vrednost obremenila za 600 milijonov tolarjev. Poleg direkcije za ceste bodo pri naložbi kot soinvestitorji sodelovali lastniki oziroma upravljavci posameznih vodov - od električnih, telefonskih, vodovodnih, kanalizacijskih, do javne razsvetljave in kabelske televizije. V drugi fazi bodo z gradnjo obvoznice nadaljevali vzdolž desnega brega Medije vse do gasilskega doma, kjer bo obvoznica prečkala potok in se pri avtobusni postaji priključila krožišču. Z obvoznico bodo Zagorjani namreč med drugim bogatejši tako za kolesarsko stezo kot tudi za dva mosta čez Medijo in za dve križišči: za klasično štirikrako križišče Toplice, ki naj bi ga v prihodnosti po potrebi opremili s semafori, in za že omenjeno krožišče pri avtobusni postaji. Na območju krožišča naj bi uredili 86 parkirnih mest, okrog križišča Toplice pa 49. Rekonstrukcija zahodne zagorske obvoznice pa poleg postavitve številnih pomožnih objektov zajema tudi velikansko število rušitvenih del. Med drugim bo treba podreti tudi viadukt pri nekdanji separaciji in železniški most.