C3 in 1,4-litrski bencinski štirivaljnik s 75 konjskimi močmi sta dobro uglašena partnerja. Motor, ki se je že preizkusil v kar nekaj modelih skupine PSA, ni tehnični biser, a se kljub temu dobro spopada tudi z zahtevnejšimi vozniškimi željami. Izkaže se z dokaj dobro prožnostjo, zato priganjanje v visoke vrtljaje in pogosto poseganje po prestavni ročici ni potrebno. Je pa res, da mu nekoliko zmanjka sape takrat, ko je avtomobil polno obtežen, ali pri vožnji v daljše klance. To se pozna tudi pri porabi, ki je lahko pri obremenjevanju tudi za dober liter večja od 7,6-litrskega povprečja, izmerjenega na naši preizkušnji. Menjalnik je natančnejši, kot je bil pri prejšnjih citroënih, a še vedno se včasih izgubi ali zoprno zaškrta pri pretikanju v vzvratno prestavo. Pri vožnji nazaj se zasliši tudi opozorilni pisk tipal za vzvratno parkiranje (doplačilo 49.000 tolarjev), ki so zaradi sorazmerno omejene preglednosti nazaj pri tem avtomobilu koristen pripomoček.