Hrast pri Metliki - Predsednik vlade Tone Rop se je sestal z belokranjskimi gospodarstveniki iz metliške in semiške občine. Belokranjsko gospodarstvo je uspešno, vendar ima večkrat težave zaradi vladne gospodarske politike in njenih ukrepov. Direktor Kolpe, d. d., Mirjan Kulovec je povedal, da je potrebnih kar 35 različnih dokumentov, postopek pa traja mesece, da lahko zaposlijo enega človeka iz sosednje države. Ta sistem je veljal že pred vstopom Slovenije v EU, da se ne bi sedaj izgovarjali na EU. Obenem pa je Kolpa iskala dva strojna inženirja dva meseca in pol in ju naposled z veliko težavo dobila. Zaposlili bi še več ljudi različnih profilov, če bi jih dobili, pa jih ne, kljub dobrim plačam. Generalni direktor Beti Ivan Malešič je opozoril, da samo Beti in Komet dajeta kruh 1200 ljudem, pri manjših tekstilcih pa je še vsaj dvesto zaposlenih, njihove plače pa so obremenjene z davki, ki jih nalaga vlada. Če se bo to nadaljevalo, ne bo dobro. Vsi so opozarjali na slabo cestno povezavo čez Gorjance, ki je izjemno obremenjena. Le iz Kolpe odpelje 12 velikih vlačilcev na dan, vanjo pa trije. Kje so še Danfoss, Livar, Beti, Iskra in drugi, da ne govorimo o vsem mednarodnem prometu za Hrvaško in Bosno, ki gre na mejni prehod v Metliki. Vse to teče čez Gorjance po cesti iz leta 1960, zgrajeni za takratne prometne razmere. Jože Rožman iz Iskre Semič je opozoril na nujo obljubljene vladne pomoči tej tovarni, ki so jo prejšnji lastniki in prejšnja uprava spravili povsem na kolena. Ne le, da so se zadolžili do vratu, ampak so prodali tudi vse, kar so mogli, poskrbeli so še za to, da so Semičani izgubili številne kupce. Tone Rop se je povsem strinjal, da je šlo pri semiški Iskri Kondenzatorji za šolski primer špekulacije nekdanjih lastnikov in uprave, in vnovič obljubil vladno pomoč, o njeni višini pa ni mogel govoriti. Predsednik vlade je napovedal nadaljnje padanje obresti zaradi pričakovanja fiksnega tečaja, poenostavljanje knjigovodstev, znižanje davka na plačilno listo, prenehanje prakse dvoštevilčnih podražitev komunalnih storitev, saj je že dva- do triodstotna podražitev ogromna, državni vložek 39,5 milijona evrov v novomeški Revoz ob francoskem vložku 400 milijonov evrov pa bo zagotovil ne le 600 novih zaposlitev za Novomeščane in 400 za okoličane (tudi iz Bele krajine), temveč tudi 400 novih zaposlitev pri kooperantih, kjer imajo Belokranjci veliko priložnosti. M. D.