Medtem ko čakamo, da se lepilo posuši, izdelamo zadnjo zgornjo oplato iz balze 3 mm in nanjo z belim lepilom prilepimo rebra T 7 do T 10 iz balzove vezane plošče. Slednjo izdelamo sami iz dveh kosov balze 1,5 mm, ki ju zlepimo tako, da se letnice sekajo pravokotno. V rebra namestimo plastične cevi bovdnov notranjega premera 1 mm in jih prilepimo s sekundnim lepilom. Tako pripravljeno oplato z belim lepilom vlepimo med stranici trupa. Pri tem pazimo, da se na prednjem robu lepo prilega rebru T 6, ter da trup ni zvit. Cevi bovdnov speljemo iz trupa skozi utora v stranicah. Ko je lepilo suho, na koncu repa izvrtamo luknjo premera 3 mm za plastično cev, skozi katero bomo kasneje speljali anteno. Cev namestimo v trup in prilepimo s sekundnim lepilom. V del T 11 vstavimo lesno matico velikosti M 5, ki bo služila za pritrditev krila s plastičnim vijakom. Del prilepimo v trup in spoja dodatno okrepimo z balzo 5 5 40 mm. V nos trupa prilepimo nosni blok T 3 iz balze, najprej pa nanj prilepimo rebro T 4 iz letalske vezane plošče 2 mm. Iz balze 8 8 mm izdelamo prednji premični nosilec servomehanizma, ki naj bo le malenkost ožji od razdalje med stranicama, in ga vstavimo med vodili v trupu. Slednji nam omogoča preprosto in hkrati natančno vgradnjo servomehanizmov, kar je še posebej pomembno, kadar smo omejeni s prostorom.