Drugi del informacije, ki se navezuje na zaznano elektronsko tablico, hrani cestninski strežnik oziroma njegove avtonomne enote. Posebna enota (krmilnik) zbrane podatke obdela, da končno odobri (ali pa tudi ne) dvig zapornice, seveda v navezavi s signali iz induktivnih detektorjev, ki so nameščeni po ABC-stezi. Če sistem zazna, da ima osebni avto pripeto prikolico ali da voznik tovornjaka prijavlja svoje vozilo kot osebni avto, se zapornica pač ne dvigne. Enako se zgodi, ko računalniški sistem ugotovi, da je elektronska tablica na »črni listi«, kar je največkrat posledica kraje. Tudi kadar skušamo postajo prevoziti z večjo hitrostjo od dovoljene, sistem vozilo samodejno preusmeri k blagajni. Ob nedovoljeni prekoračitvi bomo na informacijskem semaforju ob stezi prebrali ustrezno opozorilo in podobno ob vsakem kršenju predpisanega protokola. Če pa bo vse potekalo tako, kot je treba, bomo na semaforju razbrali višino dobropisa, ki nam je še ostal v elektronski tablici.