Nova Alitalia, zdaj v lasti konzorcija CAI, bo uradno prvič poletela čez dober teden dni, ko bo italijanska družba za nadzor zračnega prostora in poletov formalno odobrila prevzem dovoljenj za polete nekdanjega državnega podjetja. »Novo« italijansko letalsko podjetje pa od Alitalie ne bo podedovalo zgolj letalskih prog, temveč tudi njeno ime. Zadnji dan minulega leta se je novi Alitalii priključil tudi Air One, ki je bil v lasti zasebnega podjetnika Carla Totoja. CAI je Totoju za 58 letal in nekaj servisnih služb izplačal 60 milijonov evrov, naprtil pa si je tudi dolg Air One v višini 500 milijonov evrov. Air One bo Alitalii posodil tudi 81 novih airbusov. Operacija prehoda državnega letalskega prevoznika v zasebne roke pa s tem še ni povsem zaključena. Čeprav so v zadnjih nekaj dneh v javnost pricurljale vesti o tem, da sta se CAI in Air France že dogovorila za partnerstvo, je Roberto Colaninno, predsednik uprave nove Alitalie, minuli konec tedna napovedal, da se bo v prihodnjih dneh ponovno sestal z Wolfgangom Mayrhuberjem, ki vodi Lufthanso.