In ko se omejite na to območje moči, primat prevzamejo prav dizli. Med petimi motorji, ki jih najdemo, sta dva bencinska (1,6-litrski s 115 in 1,8-litrski s 140 'konji') in trije dizelski. Če svoje zahteve po moči še malo spustite, v izbor vstopi še četrti agregat, osnovni 1,7-litrski CDTI z močjo 74 kW. Ampak verjemite, o njem ni vredno dolgo razmišljati. Že zato ne, ker je prostorninsko manjši, šibkejši, ima le petstopenjski menjalnik in komaj nekaj nižjo ceno od motorja, ki je poganjal testno Astro. Še manj zanimiv je njegov zmogljivejši brat dvojček. Ta je nekoliko močnejši, toda še vedno ne toliko kot agregat v testni Astri, zanimivo in predvsem nelogično pa je, da je za okroglih 250 evrov dražji od 1,9-litrskega.