Toda nekaj poznavalcev meni, da so potniki, ki redno potujejo prek Atlantika, denimo na priljubljeni liniji London-New York, lahko izpostavljeni ekvivalentno dvakrat tolikšnemu sevanju, kakršnega dobijo med rentgenskim slikanjem pljuč: med takšnim letom se letalo namreč približa enemu od obeh tečajev, kjer je raven sevanja višja. »O tem je še veliko neznanega,« pravi Bryn Jones, visoki uslužbenec pri družbi Virgin Atlantic Airways, ki je že sprožila raziskavo o količini sevanja na različnih linijah. Maria Blettner, predstojnica nemške komisije za zaščito pred sevanjem, končuje obsežno študiju o umrljivosti med člani letalskih posadk zaradi raka. Študija, ki je usklajena z Evropsko unijo, je zajela 22.000 pilotov in 50.000 stevardes. Uradne ugotovitve bodo objavljene letos poleti, toda profesionalno združenje nemških pilotov in letalskih inženirjev že svari, da bo med izsledki tudi podatek, da stevardese kar dvakrat pogosteje kakor druge ženske zbolijo za rakom na dojki, kožni rak pa da je pri njih kar 15-krat pogostejši. In vendar Blettnerjeva trdi, da se potniki zaradi tega ne bi smeli vznemirjati, češ da dolgi poleti niso nevarni niti za nosečnice, »če le ves čas ne potujejo nad Atlantikom ali nad Severnim tečajem«.