Maribor – Okrog 350 zaposlenih v podjetju Siemens transportation Systems (STS) Maribor (nekdanja TVT Nova) bo prihodnji teden morda izvedelo, kaj se bo s to tovarno z dolgoletno tradicijo v novogradnji in remontu tirnih vozil zgodilo prihodnje leto. »Bojimo se najbolj črnega scenarija, to je likvidacije,« je za Delo povedal Martin Dular, predsednik podružnice sindikata Skei v STS. Znano je, da se je nemški Siemens že pred časom odločil za prodajo STS Maribor, čemur zaposleni, kot pravi Martin Dular, sicer ne nasprotujejo – če seveda ne bodo preselili ali opustili proizvodnje. Dogovori z južnokorejskim podjetjem, zainteresiranim za nakup tovarne na Studencih, so se po Dularjevih besedah v zadnjem času ustavili, kar gre pripisati recesiji, slišati pa je tudi, da Korejci še vedno iščejo finančna sredstva. »Imamo informacije, da bi lahko veliko delali za druga podjetja, vendar naš lastnik Siemens za druge ne želi delati, svoje projekte pa v vedno večjem obsegu seli v Avstrijo in Nemčijo,« pojasnjuje Dular. V STS Maribor ta čas sestavljajo vagone, ki so jih naročile avstrijske železnice, a je 20 odstotkov zaposlenih že brez dela. Preostali naj bi ga z omenjenim naročilom imeli še do marca prihodnje leto, kakšna bo njihova usoda po tem, pa jim po Dularjevih besedah še niso pojasnili. To naj bi se zgodilo na sestanku s predstavniki lastnika (iz Gradca), planiranem za sredo drugega tedna. Dokler jim ti ne bodo predstavili svoje vizije, ne bodo nobenega delavca napotili na čakanje. Sicer pa v nekdanji TVT nova pričakujejo pomoč od nove vlade oziroma prometnega ministra Patricka Vlačiča, ki se je v četrtek sestal s sindikalisti. Kot pravi Dular, so mu razložili, da je ohranitev podjetja pomembna za načrtovani razvoj slovenskih železnic. Če bi prišlo do njegove likvidacije, bi lahko Slovenija tirna vozila v bodoče le še kupovala, medtem ko možnosti lastne proizvodnje in razvoja na tem področju ne bi več imela. M. R.