Spomladanska poskočnostLetošnji ženevski avtomobilski salon je bil, ne glede na številne novosti, v znamenju svoje stoletnice. Ob Ženevskem jezeru so namreč prvi avtomobilski salon priredili že leta 1905. Od začetka 20. stoletja do letos pa so Švicarji na svojem nevtralnem terenu pripravili že 75 avtomobilskih salonov. MIHA JEZOVŠEK Med letošnjimi novostmi pa lahko kot najpomembnejše izpostavimo predvsem avtomobilske trojčke Citroëna, Peugeota in Toyote, novega volkswagen passata, novo BMW serijo 3 in drugo generacijo opel zafire. Alfa Romeo je predstavila novo limuzinsko alfo 159 in kupe brera. Nova predstavnica v srednjem avtomobilskem razredu nadaljuje oblikovne prijeme svoje uspešne predhodnice alfe 156, hkrati pa je od nje v vseh pogledih večja. Pod motornim pokrovom bodo trije bencinski (160, 185 in 260 KM) in trije dizelski (120, 150 in 200 KM) motorji. Če je alfa 159 nekoliko družinsko orientirana, pa ima brera veliko raje športnost. 2+2-sedežni kupe zapeljivih linij se spogleduje s kupci audija TT in podobnih. V začetku bodo na voljo trije motorji: dva bencinska (185 in 260 KM) ter dizelski (200 KM). Audi je večino pozornosti namenil kombi izvedenski A6, ki se imenuje A6 avant. Športni Audijevi kupci pa so bili najbolj navdušeni nad novim RS4, ki ga poganja 4,2-litrski V8 FSI motor s 420 KM. BMW je letošnjo ženevsko prireditev izkoristil za uradno predstavitev svojega najpomembnejšega modela -- nove serije 3. O seriji 3 smo v Kapitalu že pisali, pri nas bo na voljo še ta mesec. Poleg nove serije 3 se je na BMW razstavnem prostoru bohotila prenovljena serija 7, ki je bila deležna tako oblikovnih kot tudi tehničnih popravkov. Ljubitelji športnih BMW-jev pa so se razveselili M6, ki ga poganja 5-litrski V10-bencinski motor iz limuzinskega M5. Chevrolet je največ pozornosti namenil novemu mestnemu malčku matizu, ki bo zaenkrat na voljo le kot petvratna kombilimuzina. Kupci bodo lahko izbirali med dvema bencinskima motorjema z 52 oziroma 66 KM. Citroën je predstavil dve novosti. Prva se imenuje C1 in predstavlja vstopni model tega proizvajalca, druga novost pa je C6, ki je Citroënov paradni konj. C1 je nastal kot plod sodelovanja med PSA (Peugeot in Citroën) in Toyoto. C6, ki bo na voljo le z dvema najmočnejšima koncernskima motorjema, je namenjen predvsem tistim, ki si želijo tehnološko napreden ter zelo udoben avtomobil. Ferrari je obiskovalce dražil predvsem s svojim novim dvosedežnim cestnim izstrelkom, ki je namenjen F430 spyderju, ki ga poganja enak 4,3-litrski bencinski V8 motor kot ga je moč najti tudi v kupejevskem modelu. To pa pomeni 490 KM, 4,1 sekundni pospešek do 100 km/h in najvišjo hitrost 310 km/h. Fiat je ženevski salon izkoristil za predstavitev njihovega pogleda na velik avtomobil. Novinec se imenuje fiat croma. Oblikovno nekoliko nevsakdanji avtomobil bodo poganjali trije dizelski (120, 150 in 200 KM) ter dva bencinska (136 in 147 KM) motorja. Pokazali pa so tudi bolj "šminkersko" naravnanega polterenskega stila multiwagon uproad, ki ga poganjata dva dizelska motorja. Ford je nadaljeval s predstavitvijo novih članov focusove družine, tokrat sta bila na vrsti štirivratna limuzina in športno nastrojeni focus ST, ki ga poganja 2,5-litrski motor z 220 KM. Honda je evropskim kupcem predstavila novo generacijo velike limuzine legend. Avtomobil poganja 3,5-litrski V6 bencinski motor. Motorna moč se prenaša na vsa štiri kolesa, legend pa je opremljen tudi s številnimi tehničnimi biseri, kot je na primer sistem "night vision". Hyundai je ljubitelje njihovega najbolj športno orientiranega modela coupe razveselil z manjšo kozmetično prenovo. Tisti, ki prisegajo na velike in udobne limuzine, se lahko odločijo za povsem novo Hyundaijevo veliko limuzino grandeur. Jeep je na najbolj viden del svojega prostora postavil povsem novega grand cherokeeja, ki si s svojim predhodnikom deli le oblikovne poteze, vse ostalo pa je novo. Pod motornim pokrovom se bodo nahajali trije bencinski in en (Mercedesov) dizelski motor. Kia je prvo evropsko avtomobilsko sejemsko prireditev izkoristila za predstavitev novega ria. Novinca bodo poganjali trije motorji: dva bencinska in 1,5-litrski dizelski. Kupci bodo lahko izbirali tudi med dvema karoserijama, štirivratno limuzino in petvratno kombilimuzino. Land Rover doživlja svojo drugo pomlad. Po jesenski premieri novega discoveryja tretje generacije je prišel čas še za razširitev modelne družine range rover. Že uveljavljenemu terenskemu aristokratu range roverju se je pridružil še manjši in bolj športno naravnani brat, ki se imenuje range rover sport. Motorna paleta je sestavljena iz dveh bencinskih V8 (295 in 490 KM) in 2,7-litrskega dizelskega V6 motorja s 190 KM. Lexus bo od konca letošnjega leta prisoten tudi na slovenskem trgu. Njihova najpomembnejša novost pa je bila nova generacija njihovega IS, se pravi avtomobila srednjega razreda. Poleg IS pa so pri Lexusu ponosni tudi na luksuznega hibridnega terenca RX 400h. Mazda se je v zadnjih letih osredotočila predvsem na svoje bolj družinsko naravnane modele. Ženeva pa bo v znamenju športa, in to v znamenju malega kultnega dvosedežnega roadsterja MX-5. Mercedes-Benz je imel dve novosti. Prva je kompaktni enoprostorec, ki se imenuje razred B. Ta petsedežni avtomobil poganjajo enaki motorji kot razred A. Druga novost je druga generacija terenskega ML. Glavne značilnosti novinca so dinamičnejša oblika, boljši materiali in kvaliteta izdelave ter sodobni in zmogljivi tako bencinski kot tudi dizelski motorji. Poleg omenjenih novincev je bilo na tem razstavnem prostoru moč videti tudi prenovljenega CLK. Nissan je kot svojo glavno novost predstavil svoj novi poltovornjak navara. Sodobno in zelo všečno oblikovano vozilo, ki ne skriva oblikovne sorodnosti z lani jeseni predstavljenim pathfinderjem, bo kupcem na voljo z dvema sodobnima dizelskima motorjema, ki razvijeta 145 oziroma 174 KM. Motorna moč se seveda prenaš a na vsa štiri kolesa. Poleg navare pa je bilo pri Nissanu moč videti tudi športni 350Z roadster. Opel je v Ženevo pripeljal dve novosti: astro GTC in novo zafiro. Astra GTC je tretja in tudi najbolj dinamično oblikovana karoserijska izvedenka astre. Trivratna kombilimuzina bo pod motornim pokrovom skrivala enake motorje kot ostali karoserijski izvedenki. Športno naravnanim kupcem pa so namenili astro GTC OPC, ki jo poganja 2-litrski turbo bencinski motor z 240 KM. Če je astra GTC izrazito športno naravnana, pa lahko za zafiro druge generacije zapišemo, da je športno družinska. Tudi pri novinki ostaja inovativni sedežni sistem "flex 7". Pod motornim pokrovom bodo kupci lahko izbirali med dvema dizelskima in štirimi bencinskimi motorji. Peugeot je imel pravzaprav eno samo, a zato toliko pomembnejšo novost. Peugeot 107 bo svoje kupce iskal med ljubitelji malih mestnih avtomobilov. Njegova najresnejša konkurenta pa bosta predvsem citroen C1 in toyota aygo. Porsche je ljubiteljem avtomobilskega prepiha predstavil novi 911 cabriolet. Enaka mehanika in skoraj identične zmogljivosti kot pri kupeju novinca uvrščajo med najzmogljivejše kabriolete na svetu. Poleg tega pa so pri Porscheju obelodanili tudi ime njihovega prihajajočega četrtega modela. Renault je v središče svojega razstavnega prostora postavil prenovljeno laguno. Posodobitev ni le kozmetične narave, ampak se dotika tudi tehnike. Najpomembnejše novosti pa so izboljšave na področju varnosti, kvalitete in izdelave ter čistejši in varčnejši motorji. Rahlo osvežitev je doživel tudi vel satis. Saab je končno predstavil tretjega člana njegove družine 9-3. Kombi izvedenka je namenjena predvsem tistim kupcem, ki prisegajo na aktivno preživljanje svojega prostega časa. Motorna ponudba je znana že iz limuzine in kabrioleta, največ pa stavijo na 1,9-litrska dizelska motorja, povsem nov pa je V6 motor. Ssangyong je od lanskega leta ponovno prisoten tudi v Sloveniji. Njihov najnovejši model se imenuje rodius, ki se prvenstveno uvršča med velike enoprostorce. Sedemsedežnega velikana poganja znani 165 konjski dizelski motor, štirikolesni pogon in nekoliko nevsakdanja oblika pa nakazujejo, da je rodius pravzaprav križanec med terenskim in enoprostorskim avtomobilom. Subaru je poskrbel za dve novosti. Ljubitelji majhnih mestnih avtomobilov so bili navdušeni nad simpatičnim štirikolesno gnanim R1. Tisti, ki pa imajo raje terenske avtomobile, pa so si ogledovali predvsem B9 tribeca. To impresivno veliko vozilo poganja znani 3-litrski šestvaljni bokser motor, ki je znan že iz legacya in outbaca. Motorna moč pa se, tako kot se za Subaru spodobi, prenaš a na vsa štiri kolesa. Toyota je, tako kot Citroën in Peugeot, predstavila svojega predstavnika med malimi mestnimi avtomobili in ga poimenovala aygo. Novinca (enako velja za francoska avtomobila) bo poganjal litrski bencinski in 1,4-litrski dizelski motor. Volkswagen je kot svojo najpomembnejš o ženevsko novost predstavil novega passata v limuzinski izvedenki. Volkswagen je novega passata umestil že na sam rob tako imenovanega premium dela tega avtomobilskega razreda. Motorna paleta bo sprva sestavljena iz treh bencinskih (115, 150 in 250 KM) in dveh dizelskih (105 in 140 KM) agregatov, kasneje pa se bo ponudba na obeh področjih občutno razširila. Druga Volkswagnova novost pa je bila predstavitev golf plus, ki je nekakšen vmesni član med običajnim golfom in touranom. Torej avtomobil, ki je še najbližje seat altei.