Kateri je manj družinski?Ford focus c-max 2.0 TDCi ghia in seat altea 2.0 TDI stylance sta modela kompaktnih enoprostorcev, ki sta oziroma bosta, prepričala tiste bolj športno orientirane kupce tovrstnih vozil. MIHA JEZOVŠEK Povprečni kupci kompaktnih enoprostorcev so gotovo družine, v zadnjem času pa se med njimi pojavlja vse več parov brez otrok, ki iščejo praktična vozila za aktivno preživljanje prostega časa. In prav aktivni pari so glavna ciljna skupina za ford focus c-max in povsem svežo seat alteo. Glavni kriteriji za nakup teh vozil so oblika, motor in vozne lastnosti, cena in prostornina prtljažnika pa prideta na vrsto kasneje. Za tovrstne kupce bi lahko dejali, da iščejo avtomobil, ki odraža njihov življenjski slog. Ford focus c-max 2.0 TDC-i ghia C-max je bil prvi tovrstni predstavnik med kompaktnimi enoprostorci. Zunanja oblika je nezgrešljivo Fordova in hkrati tudi nezgrešljivo focusova, to pa pomeni, da je dinamična, mladostna, skladna in očem zelo všečna, ne glede na to, koliko ste stari in katerega spola ste. Všečni oblikovalski prijemi se nadaljujejo tudi v potniški kabini in so še posebej očitni na armaturni plošči. Celoten dober vtis na žalost pokvari nekoliko površna izdelava in preveč na otip trde plastike. Za volanskim obročem se bodo dobro počutili vozniki in voznice vseh dimenzij. Odlagalnega prostora za drobnarije pa je, zahvaljujoč velikemu predalu pred sovoznikom in predalu v naslonu za roke med prednjima sedežema, več kot dovolj. V drugi vrsti so sicer nameščeni trije sedeži, vendar se bosta tu udobno počutila le dva odrasla, če pa bodo otroci, bo udobno vsem trem. 2-litrski turbodizelski motor predstavlja vrh motorne ponudbe v tem modelu. Motor je živahen, prožen in ne moteče glasen. Tako kot večina Fordov se tudi c-max izkaže kot zelo vodljiv avtomobil, ki mu glede voznih lastnosti ni kaj očitati. Seat altea 2.0 TDI stylance Najnovejši predstavnik kompaktnih enoprostorcev je pravzaprav nekakšen križanec med običajno kombilimuzino in enoprostorskim vozilom. To je najbolj očitno pri zadnjih sedežih, pravzaprav zadnji klopi, ki ni vzdolžno pomična ali celo odstranljiva, vseeno pa v zloženem stanju tvori ravno prtljažno dno. Prav tako se altea ne more ravno pohvaliti s prostornim prtljažnikom. Ta je resda praktičen, saj se lahko pohvali z dvojnim dnom, mrežicama za drobnarije, predalom pod prtljažnim rolojem, kljukicama za nakupovalne vrečke in podobnim, vseeno pa je v osnovi v njem le 409 litrov prostora. Bistvo alteje je dobro počutje voznika in sovoznika. Tema prostora ne bo nikoli zmanjkalo, razgibana in lepo oblikovana armaturna plošča nas bo prav tako razveseljevala. Nekoliko razočarala bosta s kvaliteto uporabljenih materialov in občasno površnostjo pri izdelavi, vendar pa boste na to gotovo pozabili, ko boste opazovali nevoščljive poglede mimoidočih. Testno alteo je poganjal najmočnejši dizelski motor, ki mu ni kaj očitati, le hvalimo ga lahko. Avtomobil je lepo vodljiv, zelo dobro pa se počuti tako na avtocesti kot tudi na zaviti lokalni cesti. _ KAPITALOVA OCENA. Izbira med seat alteo 2.0 TDI in ford focus c-max 2.0 TDCi je izbira med obliko ter funkcionalnostjo. Oba modela se ponašata z zmogljivima in sodobnima dizelskima motorjema ter dobrimi voznimi lastnostmi. Razlika pa je v namembnosti: altea je namenjena predvsem aktivnim parom, c-max pa je vseeno bolj družinsko orientiran. FORD FOCUS C-MAX Motor. Poskočen, a ob priganjanju lahko postane kar žejen. Ob bolj umirjeni vožnji se bo poraba gibala pod sedmimi litri na 100 kilometrov. Hrup. Šum vetra je pri visokih hitrostih prisoten. Dizelski motor pa se oglaša z zdravim in nemotečim zvokom. Zadnji sedeži. Preklopljivi, odstranljivi, zunanja vzdolžno pomična, skratka, prava enoprostorska funkcionalnost. SEAT ALTEA Oblika. Gotovo najlepši enoprostorec do sedaj. Motor. Sodoben in zmogljiv izdelek, ki ob priganjanju postane kar žejen, ob bolj umirjeni vožnji pa se testno povprečno porabo lahko zmanjša za liter do liter in pol. Prtljažnik. Dvojno dno, dve mreži za drobnarije in kljukici za nakupovalne vrečke. Trije razlogi, ki bodo omilili pomanjkanje prtljažnih litrov. TEHNIČNI PODATKI